Guia do comprador do Hunter 41 AC
O Hunter 41 AC, construído de 2004 a 2010 sob a direção de Glenn Henderson na Hunter Marine, é um cruzeiro de 40 pés que surge regularmente no mercado de usados tanto em condições de proprietário como de ex-charter. É um design com dois camarotes e poço a popa, com uma boca de 13 pés e 3 polegadas e uma escolha entre quilhas de aleta de pouco calado de 5 pés ou de grande calado de 6 pés e 6 polegadas, com um deslocamento de cerca de 19 400 libras. Para quem procura um barco, o segredo está em alinhar a disposição do interior e o historial de melhorias com a forma como o veleiro foi utilizado e com os sistemas que são importantes para o seu cruzeiro.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. O plano padrão oferece um camarote de proa e outro de popa, cada um com a sua própria casa de banho e duche, um salão com um sofá-beliche rebatível e uma cozinha com frigorífico e congelador separados. Os barcos ex-charter podem apresentar um maior número de ciclos no molinete de âncora elétrico padrão, na vela grande com enrolador no mastro e nas duas casas de banho, pelo que é recomendável verificar o historial de utilização em vez da aparência exterior.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, um Hunter 41 AC apresenta habitualmente um bimini, capota, ploter cartográfico, piloto automático, inversor, vela grande enrolável, turcos para o anexo e radar. As melhorias mais frequentes incluem ar condicionado, painéis solares, molinetes elétricos, água quente, plataforma de banho, duche no poço, baterias de lítio, congelador e AIS. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, baterias de lítio — determina até onde pode navegar sem necessidade de ligação à terra; os molinetes elétricos e a vela grande enrolável reduzem a carga de trabalho da tripulação, mas aumentam os pontos de falha. Menos comuns são as configurações para tripulação reduzida, dessalinizadores e spinnakers assimétricos, que geralmente são adições do proprietário e não equipamentos de fábrica.
O que inspecionar
A Hunter construiu o interior em unibody, com toda a estrutura colada ao casco, e virou as bochechas casco-convés para fora para obter bochechas exteriores mais resistentes, acessíveis ao longo do perímetro. Verifique se a regala e a sua inserção em aço inoxidável permanecem seladas, uma vez que a bochecha inferior é a vedação principal. O exterior foi acabado com gelcoat MaxGuard formulado para limitar o amarelecimento e os fissuras, pelo que deve inspecionar-se a presença de desbotamento generalizado ou fissuras por fadiga que vão além do envelhecimento normal. Os detetores automáticos de incêndio e de CO2 de série devem ser testados, e o painel Yanmar ainda deve ser legível a partir do encosto do banco do poço, onde foi montado. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Ilhas Virgens Britânicas, Canadá, Itália e Austrália. Para um Hunter 41 AC usado, confirme o calado da quilha em relação aos seus fundeadouros, verifique o sistema de enrolador se estiver instalado e priorize uma viga de ligação casco-convés com vistoria e sistemas de segurança operacionais.
- Confirme o calado reduzido ou profundo para as suas zonas de navegação
- Teste o molinete de âncora, o sistema de extinção de incêndios e os detetores de CO2
- Inspecione a vedação da flange casco-convés e do braçol de regala
- Revise a capacidade do carregador, dos painéis solares e do banco de baterias
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hunter 41 AC. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 17 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 86.297 | — |
| mai. de 25 | 2 | € 91.048 | +5.5% |
| jun. de 25 | 5 | € 95.014 | +4.4% |
| jul. de 25 | 2 | € 84.990 | -10.6% |
| ago. de 25 | 3 | € 95.886 | +12.8% |
| set. de 25 | 12 | € 101.770 | +6.1% |
| out. de 25 | 4 | € 86.733 | -14.8% |
| nov. de 25 | 1 | € 121.949 | +40.6% |
| dez. de 25 | 6 | € 83.790 | -31.3% |
| jan. de 26 | 4 | € 92.617 | +10.5% |
| fev. de 26 | 4 | € 113.276 | +22.3% |
| mar. de 26 | 1 | € 56.660 | -50.0% |
| abr. de 26 | 14 | € 100.157 | +76.8% |
| mai. de 26 | 6 | € 108.917 | +8.7% |
| jun. de 26 | 9 | € 108.961 | +0.0% |
| jul. de 26 | 6 | € 100.157 | -8.1% |
| ago. de 26 | 5 | € 100.244 | +0.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hunter 41 AC aparecem em 5 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 57 (80.3%), seguido de Ilhas Virgens Britânicas e Canadá.
Vista por País
71 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 100.157 | 57 | 17 | 80.3% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 81.939 | 6 | 0 | 8.5% |
| Canadá | € 106.727 | 5 | 2 | 7.0% |
| Itália | € 102.495 | 2 | 0 | 2.8% |
| Austrália | € 120.056 | 1 | 0 | 1.4% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Beneteau Oceanis Oceanis 41 | 40.78' | $ 185.000 | 109 | 15 |
| Hunter 41 ACEstá aqui | — | $ 114.900 | 74 | 21 |
| Bavaria Yachts Cruiser 41 | 40.52' | $ 143.400 | 67 | 22 |
| Hunter 41 DS | 40.32' | $ 130.000 | 66 | 19 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 101.527 | 51 | 10 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 41 DS | 40.42' | $ 205.349 | 35 | 7 |
| Dehler 41 CR | 40.85' | $ 125.618 | 21 | 9 |
| Hunter 40-1 | 39.58' | $ 36.500 | 19 | 3 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 187.000 | 11 | 5 |