Maine Cat 41 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Das Standard-Layout bietet eine Doppelkoje und eine Nasszelle in jedem Rumpf sowie eine Einzelkoje im Vorschiff an Backbord und Steuerbord, wobei die Pantry achtern im Backbordrumpf untergebracht ist. Die Stehhöhe erreicht 6 Fuß 9 Zoll (ca. 2,05 m) und 15 Bullaugen und Luken sorgen für viel Licht im Innenraum. Das Brückendeck ist durch ein festes Hardtop geschützt und kann mit Acryl-Vorhängen geschlossen werden. Der offene Salon bleibt bei schlechtem Wetter jedoch selbst im geschlossenen Zustand windig.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den häufig installierten Geräten auf Gebrauchtbooten gehören Wassermacher, Solaranlagen, Lithium-Batterien, Wechselrichter, elektrische Winschen, Gefrierschrank, Autopilot, Kartenplotter, Einrichtung für kleine Crews, Klimaanlage, Rollgroßsegel, Hardtop, asymmetrischer Spinnaker und Trampolin. Für einen Käufer sind Leistung und Energie am wichtigsten: Solaranlagen mit Lithium-Batterien und ein Wechselrichter ermöglichen autarke Aufenthalte, während elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel das Segeln mit kleiner Crew realistisch machen. Die Persenninge und die Segelbedienung konzentrieren sich auf das Hardtop, das Rollgroßsegel und den asymmetrischen Spinnaker für Schutz im Cockpit und Reichweite vor dem Wind. Navigations- und Komfortmerkmale – Kartenplotter, Autopilot und Klimaanlage – verraten eher, wie das Boot genutzt wurde, als dass sie über grundlegende Fähigkeiten Auskunft geben.

Was zu inspizieren ist

Mehrere Eigner berichten, dass sich die Lewmar-Ankerwinde bei Zug auf der Kette verhakt, sodass Sie das Grundgeschirr unter Last testen sollten, da sich die Kette neigt, die Winde zu blockieren. Einige Eigner bemängeln, dass der Rolltopf des Screechers zu klein ist, und mindestens ein Eigner stellte fest, dass sich die Schrauben in den Rumpfscheiben gelöst hatten. Die Verschlüsse der Backskisten im Cockpit haben sich im Laufe der Zeit gelockert und müssen neu verschraubt werden. Ein Eigner beobachtete Risse im Gelcoat im Eignersalon, die auf eine frühe Bauweise der Rumpf-Schott-Verbindung zurückzuführen waren; bestätigen Sie, ob spätere Boote dort Plexus verwenden. Bei der Kühlung gab es Beschwerden über übermäßige Kondenswasserbildung und den Wunsch nach mehr Isolierung auf dem Kühlschrank. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA und Panama auf. Für eine gebrauchte Maine Cat 41 lautet die praktische Checkliste: Überprüfen Sie die Bauweise der Rumpf-Schott-Verbindung, lassen Sie die Ankerwinde mit Kette laufen, prüfen Sie die Fensterbeschläge und Schrankverschlüsse, beurteilen Sie die Isolierung des Kühlschranks und stellen Sie sicher, dass die Schwertkästen intakt sind. Bevorzugen Sie Exemplare, bei denen die häufig installierten Upgrades für Motorisierung und Segelbedienung bereits eingebaut sind.