Maine Cat 41: veleros en venta y panorama del mercado

Dick Vermuelen·2004·Maine Cat
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Catamarán · orza de sable
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
41.5' · 12.65 m
Despl.
12.200 lbs · 5534 kg
Primer año
2004

El Maine Cat 41 es un catamarán de crucero de 41 pies y 6 pulgadas con cubierta de puente abierto que apareció por primera vez en 2004, desarrollado por Dick Vermeulen a partir de un prototipo de 38 pies. Ocupa un terreno intermedio deliberado entre los catamaranes de rendimiento despojados y los voluminosos cruceros con salón cerrado, albergando una cubierta de puente permanentemente protegida sin renunciar a la brisa y a las líneas de visión que definen el estilo abierto, a medio camino entre el rendimiento y los catamaranes palaciegos.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
299.986 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Estados Unidos (83.3%) · Panamá (16.7%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Maine Cat 41

El Maine Cat 41 es un catamarán de 41 pies con cubierta de puente abierto lanzado en 2004, dirigido a navegantes que buscan rendimiento sin un salón completamente cerrado. En el mercado de ocasión aparece en versiones de armador y de ex-charter, y el comprador debe conocer tanto la estructura estándar como los puntos de desgaste que surgen con el uso.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar dispone una cama de matrimonio y un aseo en cada casco, además de una litera individual a proa a babor y estribor, con la cocina a popa en el casco de babor. La altura interior alcanza los 6 pies y 9 pulgadas, y los 15 portillos y escotillas mantienen los interiores luminosos. El puente está protegido por un hardtop permanente y se puede cerrar con cortinas acrílicas, aunque el salón abierto sigue siendo muy ventoso con mal tiempo, incluso cuando está cerrado.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipo habitualmente instalado en los barcos de ocasión incluye potabilizadora, paneles solares, baterías de litio, inversor, winches eléctricos, congelador, piloto automático, plotter cartográfico, preparación para tripulación reducida, aire acondicionado, vela mayor enrollable, hardtop, spinnaker asimétrico y trampolín. Para un comprador, la energía es lo que más importa: los conjuntos solares con litio e inversor permiten vivir sin conexión a puerto, mientras que los winches eléctricos y la vela mayor enrollable hacen que la navegación con tripulación reducida sea realista. Los elementos de lona y de maniobra se concentran en el hardtop, la vela mayor enrollable y el spinnaker asimétrico para disfrutar de una vida protegida en la bañera y tener buena autonomía con vientos portantes. Los elementos de navegación y confort —plotter cartográfico, piloto automático y aire acondicionado— reflejan cómo se ha navegado en el velero más que su capacidad básica.

Qué inspeccionar

Varios propietarios informan que el molinete Lewmar se atasca con la cadena, por lo que debe probarse el sistema de fondeo bajo carga, ya que la cadena tiende a bloquear el molinete. Algunos propietarios señalan que el tambor del enrollador de la escota de cangreja es demasiado pequeño, y al menos un propietario encontró que los tornillos de las ventanas del casco se habían desprendido. Los cierres de los cofres de la bañera se han aflojado con el tiempo y necesitan volver a atornillarse. Un propietario observó grietas en el gelcoat del camarote principal vinculadas a un método antiguo de unión casco-mamparo; confirme si los barcos más recientes utilizan Plexus en esa unión. El sistema de refrigeración recibió quejas por la excesiva condensación y la necesidad de más aislamiento en la parte superior de la caja. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en los Estados Unidos y Panamá. Para un Maine Cat 41 de segunda mano, una lista de comprobación práctica sería: verificar el método de unión casco-mamparo, probar el molinete con cadena, revisar los sujetadores de las ventanas y los cierres de los cofres, evaluar el aislamiento del frigorífico y confirmar que los troncos de las orzas de sable están intactos. Opte por unidades equipadas con las mejoras habituales de maniobra de velas y propulsión eléctrica ya instaladas.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Maine Cat 41 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios (83.3%), seguido de Panamá.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos300.372 €5083.3%
Panamá266.120 €1016.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Maine Cat 41Estás aquí$ 349.45060

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Maine Cat 41 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Maine Cat 41 de ocasión en los últimos 12 meses es 299.986 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Maine Cat 41 hay en venta?+
se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Maine Cat 41?+
Los principales mercados de anuncios de Maine Cat 41 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (83.3%), Panamá (16.7%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Maine Cat 41?+
Modelos comparables son Hunter 41 AC, Outremer 51, Custom 41. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.