Maine Cat 41 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan standard dispose d'une couchette double queen-size et d'un cabinet de toilette dans chaque coque, ainsi que d'une couchette simple à l'avant à bâbord et à tribord, avec la cuisine à l'arrière dans la coque bâbord. La hauteur sous barrots atteint 2,05 m (6 pieds 9 pouces) et 15 hublots et panneaux de pont permettent de garder l'intérieur lumineux. Le pont de liaison est protégé par un hardtop permanent et peut être fermé avec des rideaux en acrylique, bien que le carré ouvert reste très venté par mauvais temps, même lorsqu'il est fermé.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement habituellement installé sur les bateaux d'occasion comprend un dessalinisateur, des panneaux solaires, des batteries lithium, un convertisseur, des winches électriques, un congélateur, un pilote automatique, un traceur de cartes, une configuration pour équipage réduit, la climatisation, une grand-voile sur enrouleur, un hardtop, un spi asymétrique et un trampoline. Pour un acheteur, l'énergie et la puissance sont primordiales : des parcs solaires avec batteries lithium et un convertisseur permettent de naviguer en autonomie, tandis que des winches électriques et une grand-voile sur enrouleur rendent la navigation en équipage réduit très réaliste. Les éléments de taud et de manœuvre se concentrent autour du hardtop, de la grand-voile sur enrouleur et du spi asymétrique pour profiter d'un cockpit abrité et d'une bonne portée au portant. Les équipements de navigation et de confort — traceur de cartes, pilote automatique et climatisation — témoignent du mode de navigation plutôt que des capacités de base du bateau.

Points à inspecter

Plusieurs propriétaires signalent que le guindeau Lewmar bloque sur la chaîne, veillez donc à tester l'ancre sous charge car la chaîne a tendance à bloquer le guindeau. Certains propriétaires soulignent que le tambour d'enrouleur du screecher est trop petit, et au moins un propriétaire a constaté que les vis des vitrages de coque s'étaient desserrées. Les loquets des coffres de cockpit se sont desserrés avec le temps et nécessitent un remplacement des fixations. Un propriétaire a observé des fissures de gelcoat dans la cabine principale liées à une méthode ancienne de liaison coque-varangue ; confirmez que les bateaux plus récents utilisent du Plexus pour ce joint. Le système de réfrigération a suscité des plaintes concernant une condensation excessive et un manque d'isolation au-dessus du groupe. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis et au Panama. Pour un Maine Cat 41 d'occasion, une liste de contrôle pratique se décompose comme suit : vérifier la méthode de liaison coque-varangue, faire tourner le guindeau avec la chaîne, inspecter les fixations des vitrages et les loquets des coffres, évaluer l'isolation du groupe froid et confirmer que les puits de dérive sont intacts. Privilégiez les exemplaires équipés des améliorations courantes en matière de motorisation et de manœuvre des voiles déjà installées.