Veleiros MacGregor 65 à venda

Roger Macgregor·1984 – 1987·~24 hulls·Macgregor Yacht Corp.
MacGregor 65 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Cúter
LOA
65' · 19.81 m
Desloc.
22.000 lbs · 9.979 kg
Primeiro ano
1984

O MacGregor 65 destacase como uma expressão invulgar da filosofia de design de Roger MacGregor levada à escala oceânica: um cúter de deslocamento ultraleve de 65 pés construído em números modestos entre 1984 e 1987, com um deslocamento original de 22 000 libras que mais tarde deu lugar a uma variante mais pesada com pilothouse. Com uma linha de água de 63 pés e uma boca de 11,67 pés, o barco foi concebido como um cruzeiroregata costeiro que também podia ser certificado segundo os padrões do American Bureau of Shipping, sendo descrito pelos proprietários como uma embarcação surpreendentemente rápida e distintamente pouco convencional nas suas prioridades.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 51.863
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
2
Estados Unidos (75.0%) · Austrália (25.0%)

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Guia do comprador do MacGregor 65

Procurar no mercado de usados um MacGregor 65 significa assumir o comando de um cúter ultraleve de produção limitada com uma personalidade dividida entre o regata costeiro original de 22 000 libras e o veleiro posterior com casa de pilotagem certificado pela ABS e de 32 000 libras. Construídos entre 1984 e 1987, estes barcos de 65 pés são raros em número, e a frota de usados mistura histórias de proprietários privados e antigos charter com variações de disposição definidas pelos próprios armadores.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a disposição mais comum nos barcos de revenda, embora também se encontrem configurações com cabine de pilotagem e abertas. Os exemplares ex-charter são frequentes e merecem uma vistoria mais detalhada, uma vez que o uso em frota pode acelerar o desgaste dos itens abaixo. A versão com pilothouse apresenta o deslocamento mais pesado e as espessas anteparas estruturais de fibra de vidro maciça a popa de 1987, enquanto o barco aberto original é o cruzeiro-regata costeiro mais leve e instável descrito pelos primeiros proprietários.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de navegação destes barcos inclui frequentemente radar, piloto automático e ploter cartográfico como acessórios padrão de venda. Além destes, os itens mais procurados pelos compradores são os relacionados com energia e governo: a cablagem original de 12 volts era deficiente, pelo que uma nova cablagem moderna é uma melhoria comum e valiosa, e uma hélice de proa retrátil é a única resposta viável para o casco de proa pouco calado que impede a instalação de uma unidade fixa. As vigias de abrir são frequentemente substituídas pelos proprietários, e os candeleiros da guarda-mancebos, demasiado curtos, são frequentemente elevados.

O que Inspecionar

O tubo do leme em fibra de vidro desgasta-se com a idade, deixando a madre do leme oscilar e o governo travar — verifique se há folga no leme. A cablagem original de 12 volts era deficiente e deve ser revista para segurança e capacidade. As vigias abertas foram referidas por um proprietário como necessitando de substituição, e o sistema de esgoto é complexo, exigindo uma análise cuidadosa das vias de drenagem. Os primeiros 15 pés do casco carecem de profundidade para uma hélice de proa fixa, pelo que confirme se qualquer hélice é do tipo retrátil. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos são os Estados Unidos e a Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é curta mas específica:

  • Confirmar o estado do tubo do leme e a liberdade de governo
  • Revisar qualquer nova cablagem do sistema original de 12 volts
  • Inspecionar as vigias substituídas e os candeleiros elevados
  • Verificar o acesso à sentina e a lógica de drenagem
  • Confirmar que a hélice de proa, se instalada, é do tipo retrátil
  • Preferir um casco com ABS na pilothouse para margem estrutural

Onde estão anunciados

Os anúncios de MacGregor 65 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3 (75.0%), seguido de Austrália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 51.8633075.0%
Austrália€ 85.6651025.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um MacGregor 65 usado?+
O preço pedido mediano de um MacGregor 65 usado nos últimos 12 meses é € 51.863. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros MacGregor 65 estão à venda?+
4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros MacGregor 65?+
Os principais mercados para anúncios MacGregor 65 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (75.0%), Austrália (25.0%).
04O que devo ver em vez de um MacGregor 65?+
Modelos comparáveis incluem Jeanneau Yachts 65, Lagoon Sixty 5, Hudson 66. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.