Veleiros Luffe 40.04 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de quatro camarotes em charter são as mais comuns no mercado de usados, embora apareçam tanto as disposições padrão como as de charter, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. O número de beliches de 4+2 e os 100 litros de água doce permanecem constantes em toda a classe, pelo que as diferenças de disposição dizem respeito à divisão dos camarotes e ao desgaste típico de um barco de charter, e não à capacidade fundamental. Os compradores devem esperar encontrar convés de teca e plataformas de banho em muitos barcos, dada a sua grande disseminação, e o historial de charter exige uma análise mais atenta ao estado do soalho e do teto interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento predominante revela o que um 40.04 provavelmente possui. Aquecimento, água quente e piloto automático são frequentemente instalados, indicando um barco preparado para cruzeiros no norte da Europa. Uma hélice de proa e molinetes elétricos também são comuns, o que é importante para manobras em espaços apertados, dado que o calado varia entre os 6,82 e os 7,12 pés com carga. O spinnaker e o convés de teca completam o equipamento habitual; a escota do spinnaker tem 86,6 pés de comprimento com 14 milímetros de diâmetro, pelo que verifique se o cabo corresponde às especificações originais. Em termos de energia, o aquecimento e a água quente dependem do motor Volvo Penta MD2002 de 19 cavalos e do depósito de 17 galões, devendo-se verificar o circuito de arrefecimento e o elemento do aquecedor. A manobra de velas e capotas beneficia dos molinetes elétricos e da plataforma de banho para acesso à popa. (1)

O que Inspecionar

O casco de compósito possui um convés com núcleo de espuma e uma quilha de aleta com 5.291 libras de lastro de chumbo. A superfície do fundo molhado tem cerca de 473 pés quadrados, pelo que o estado do antivegetativo e da barreira anti-corrosão merece atenção em qualquer vistoria. Verifique o comportamento do calado dependente da carga em relação à taxa de imersão de 1.377 libras por polegada para confirmar se o veleiro ajusta-se como esperado, e verifique as dimensões das escotas do aparelho fracionado — escota da grande de 98,4 pés, da buja e da genoa de 39,4 pés — para detetar desgaste por fricção nas viradas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos são a Dinamarca e a Alemanha, onde a classe se originou e de onde saíram as frotas de ex-charter. Para um comprador, a conclusão é simples:

• Prefira um exemplar não alugado se o estado da teca e do interior lhe importar
• Confirme se a hélice de proa e os molinetes elétricos funcionam, pois são comuns mas suportam cargas importantes na manobra
• Inspecione cuidadosamente o casco compósito e o fundo com 473 pés quadrados
• Verifique se as escotas do aparelho fracionado e o equipamento de spinnaker correspondem às dimensões originais