Guia do comprador do LM 26
O LM 26 é um motoveleiro de construção dinamarquesa do início dos anos oitenta, desenhado por Bent Juul Andersen e produzido pela LM Glasfiber A/S em menos de 200 cascos. No mercado de usados, apresenta-se como um cruzeiro costeiro compacto em fibra de vidro maciça com quilha de aleta, um motor interior a diesel Bukh DV20 de 20 cavalos com saildrive e uma disposição prática de duas cabines e seis beliches — um velejador de bolso prático para águas abrigadas, e não um barco de regata de alto-mar.
Disposições no Mercado de Usados
Cada LM 26 disponível apresenta a mesma configuração essencial: um sloop com aparelho à testa do mastro sobre uma quilha de aleta com um calado de cerca de 1,25 metros (4,1 pés), um casco e convés em fibra de vidro maciça e um interior com dois camarotes e seis beliches. A relação lastro-deslocamento de 43 % e a boca próxima dos 2,88 metros (9,5 pés) conferem-lhe uma sensação de estabilidade e espaço interior para um barco de 26 pés. Os compradores devem esperar a disposição padrão de motoveleiro, em vez de versões variadas, uma vez que a produção limitada não gerou vários moldes de convés.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o ploter cartográfico, o piloto automático e o AIS são frequentemente instalados, formando o núcleo da navegação moderna que um comprador provavelmente encontrará já a bordo. Menos padronizados são os acréscimos dos proprietários, tais como um spinnaker, vela grande enrolável, plataforma de banho, radar e balsa salva-vidas, que surgem mais como melhorias ocasionais do que como norma de fábrica. Para um comprador, a presença deste trio comum significa que a eletrónica básica está normalmente garantida; os acréscimos ocasionais ao aparelho ou à segurança merecem ser ponderados como valor individual do barco, e não como um kit padrão esperado.
O que Inspecionar
A transmissão saildrive do LM 26 situa-se abaixo da linha de água num casco com quilha de aleta de 4,1 pés, pelo que o vedante do saildrive e a fibra de vidro circundante devem ser verificados quanto a infiltrações ou corrosão na ancoragem de vistoria. Além dessa interface de transmissão, o casco e o convés em fibra de vidro maciça são fáceis de avaliar quanto ao estado do gelcoat e do laminado; não são registados defeitos estruturais ou de osmose para além da ligação do saildrive. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os barcos LM 26 aparecem tipicamente no Reino Unido, Alemanha e Bélgica. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme a integridade do saildrive, verifique se o Bukh DV20 funciona sem problemas e note se as eletrónicas de navegação comuns e quaisquer melhorias do proprietário estão presentes. É um pequeno motoveleiro estável e de grande boca, que deve ser avaliado mais pela solidez do casco e pelo estado da transmissão do que pelo potencial de velocidade.
- Inspecione a vedação do saildrive e a passagem de casco
- Verifique o funcionamento do motor interior a diesel Bukh DV20
- Confirme se o ploter cartográfico, o piloto automático e o AIS estão instalados
- Verifique a existência ocasional de spinnaker, vela grande enrolável, radar e balsa salva-vidas
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do LM 26. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 8 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 19.985 | — |
| dez. de 25 | 2 | € 18.443 | -7.7% |
| fev. de 26 | 1 | € 17.096 | -7.3% |
| mar. de 26 | 1 | € 14.149 | -17.2% |
| abr. de 26 | 3 | € 16.900 | +19.4% |
| mai. de 26 | 1 | € 17.209 | +1.8% |
| jun. de 26 | 3 | € 20.575 | +19.6% |
| jul. de 26 | 1 | € 18.215 | -11.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de LM 26 aparecem em 4 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 9 (69.2%), seguido de Alemanha e Bélgica.
Vista por País
13 anúncios · 4 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 19.986 | 9 | 4 | 69.2% |
| Alemanha | € 16.900 | 2 | 0 | 15.4% |
| Bélgica | € 16.500 | 1 | 0 | 7.7% |
| Dinamarca | € 18.215 | 1 | 1 | 7.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| LM 26Está aqui | — | $ 20.896 | 13 | 5 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 5.250 | 8 | 4 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4.734 | 6 | 1 |