Veleiros MacWester 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 26 foi produzido com várias disposições interiores, pelo que não se garante que dois barcos tenham o mesmo interior sob o convés; todos partilham uma acomodação espaçosa e básica, que é generosa para o comprimento. As versões Mark II de 1971 e 1972 apresentam uma área vélica ligeiramente maior do que os barcos anteriores, um detalhe a ter em conta se estiver a comparar exemplares. A maioria dos exemplares terá sido remotorizada com motores modernos mais potentes, já que a unidade original a gasolina Vire de 7 cv raramente ainda está instalada.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os ploters cartográficos, pilotos automáticos e o aquecimento são equipamentos comuns, o que indica que muitos proprietários equiparam estes barcos para cruzeiros prolongados em vez de saídas diárias. Painéis solares, biminis, capotas e duchas no poço são frequentemente vistos, cobrindo a geração de energia e o conforto no poço. Um gurupés era uma opção original em alguns barcos e foi adicionado a muitos outros posteriormente; melhora o governo e, portanto, o desempenho, pelo que a sua presença é um ponto positivo e não um sinal de alerta.

O que Inspecionar

O convés é de fibra de vidro maciça totalmente laminada ao casco, com parafusos passantes na regala de madeira que fixam apenas a própria regala — verifique o estado dessa regala em vez de a tratar como uma junta estrutural. As ferragens do convés e os candeleiros assentam sobre placas de apoio de contraplacado envolvidas em fibra de vidro, pelo que deve testar se existem zonas moles em redor desses acessórios. A marca de elevação por cabo situa-se transversalmente ao casco, antes das quilhas nos primeiros moldes; é estética, mas vale a pena reconhecê-la. As quilhas de balanço são de fibra de vidro totalmente encapsulada com lastro interno e sem parafusos de quilha, eliminando um ponto de falha comum, e a dupla camada de gelcoat resistiu historicamente à osmose. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem no Reino Unido e em Espanha, e a combinação de cerca de 400 unidades construídas e um longo período de produção significa que os candidatos não faltam. Para um comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar a instalação do motor novo e a sua idade, inspecionar a regala e os acessórios de convés com contra-couro, reconhecer o sulco inicial do casco como benigno e verificar se as quilhas encapsuladas estão intactas. Um MacWester 26 com gurupés, motorização moderna e aquecimento é um pequeno cruzeiro bem evoluído.