LM 26 买家指南
LM 26 是一款源自 80 年代初的丹麦建造的机动帆船（motorsailer），由 Bent Juul Andersen 设计，由 LM Glasfiber A/S 生产，总产量不足 200 艘。在二手市场上，它呈现出一种紧凑、实心玻璃钢材质的沿海巡航帆船形象，配有鳍龙骨、一台 20 马力的 Bukh DV20 柴油发动机（带帆驱传动）以及宽敞的双舱六床位布局——这是一艘适合避风水域的实用口袋型远航帆船，而非离岸竞赛帆船。
二手市场上的布局
市场上在售的每一艘 LM 26 都拥有相同的经典尺寸：采用鳍龙骨、吃水约 4.1 英尺的桅顶索具单桅纵帆船，坚固的玻璃钢船体和甲板，以及内部设有两个船舱和六个床位的空间。43% 的压舱比和接近 9.5 英尺的型宽，使其在 26 英尺的尺寸下，船舱内具有稳定且宽敞的感觉。买家应该预期到的是标准的动力辅助帆船配置，而不是多种变体布局，因为有限的产量并没有衍生出多个甲板模具。
设备与常见升级
在二手交易市场上，海图绘图仪、自动驾驶仪和 AIS 是常见的配置，构成了买家很可能会发现已配备的现代导航核心。而球帆、卷收主帆、游泳平台、雷达和救生筏等船主自行添加的设备则不那么标准化，它们更像是偶尔进行的升级，而不是出厂标配。对于买家来说，这三样常见设备的存在意味着基础电子设备通常已经搞定；偶尔增加的帆装或安全设备则值得作为单艘船的价值来权衡，而不是预期的标准套件。
检查要点
LM 26 的帆驱传动系统位于 4.1 英尺鳍龙骨船体水下线以下，因此在船舶检验锚泊时，应检查帆驱密封件及周围玻璃钢是否有渗漏或腐蚀。在传动接口之外，实心玻璃钢船体和甲板的胶衣和层压板状况评估非常直观；除了帆驱连接处外，没有发现其他结构性或渗透性缺陷。 (1)
可得性及买家建议
LM 26 帆船通常出现在英国、德国和比利时。对于买家来说，检查清单很简单：确认帆驱传动（saildrive）的完整性，验证 Bukh DV20 运转是否顺畅，并注意是否配备了常见的导航电子设备以及任何船主的升级项目。她是一款稳重、宽体且小巧的机动帆船，其价值最好通过船体的完好程度和传动系统的状况来评判，而不是看速度潜力。
- 检查帆驱传动密封件和船体穿孔处
- 核实 Bukh DV20 柴油机的运行情况
- 确认已安装海图绘图仪、自动驾驶仪和 AIS
- 检查球帆、卷收主帆、雷达和救生筏等装备是否完好
价格与数量趋势
LM 26 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年10月 | 1 | ¥154,803 | — |
| 25年12月 | 2 | ¥143,538 | -7.3% |
| 26年2月 | 1 | ¥132,428 | -7.7% |
| 26年3月 | 1 | ¥109,596 | -17.2% |
| 26年4月 | 3 | ¥132,273 | +20.7% |
| 26年5月 | 1 | ¥133,295 | +0.8% |
| 26年6月 | 3 | ¥159,366 | +19.6% |
| 26年7月 | 1 | ¥141,347 | -11.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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