Guide d'achat LM 26
Le LM 26 est un motorsailer danois du début des années quatre-vingt, conçu par Bent Juul Andersen et produit par LM Glasfiber A/S en moins de 200 unités. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un croiseur côtier compact en stratifié massif, doté d'une quille à aileron, d'un moteur diesel Bukh DV20 de 20 chevaux sur Saildrive, et d'un plan bâti large proposant deux cabines et six couchettes — un petit voyageur pratique pour les eaux abritées plutôt que pour la course au large.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque LM 26 proposé conserve les mêmes caractéristiques essentielles : un gréement de sloop en tête sur une quille à aileron calant environ 1,25 m (4,1 pieds), une coque et un pont en stratifié massif, ainsi qu'un intérieur disposant de deux cabines et de six couchages. Le ratio de lest de 43 % et la largeur proche de 2,85 m (9,5 pieds) lui confèrent une sensation de stabilité et d'espace sous le pont pour un voilier de 26 pieds. Les acheteurs doivent s'attendre à la configuration standard de motovelier plutôt qu'à des aménagements variés, car la production limitée n'a pas donné naissance à plusieurs moules de pont différents.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, des traceurs de cartes, un pilote automatique et une balise AIS sont fréquemment installés, formant le cœur de la navigation moderne que l'acheteur trouvera probablement déjà à bord. Moins standardisées sont les ajouts des propriétaires tels qu'un spi, une grand-voile sur enrouleur, une plateforme de bain, un radar et un radeau de survie, qui apparaissent plutôt comme des améliorations occasionnelles que comme des équipements d'origine. Pour un acheteur, la présence de ce trio courant signifie que l'électronique de base est généralement prise en charge ; les ajouts occasionnels au gréement ou à la sécurité méritent d'être évalués comme la valeur individuelle du bateau, et non comme un ensemble standard attendu.
Ce qu'il faut inspecter
La transmission Saildrive du LM 26 se situe sous la flottaison sur une coque à quille à aileron de 4,1 pieds, il convient donc de vérifier l'étanchéité du Saildrive et la fibre de verre environnante pour détecter d'éventuelles suintements ou corrosion lors de l'inspection à l'ancre. Au-delà de cette liaison mécanique, la coque et le pont en stratifié massif sont faciles à évaluer quant à l'état du gelcoat et du stratifié ; aucun défaut structurel ou osmotique n'est signalé au-delà de la jonction du Saildrive. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les voiliers LM 26 apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Allemagne et en Belgique. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'état du Saildrive, vérifier que le Bukh DV20 fonctionne proprement, et noter si l'électronique de navigation d'origine ainsi que les éventuels améliorations du propriétaire sont présents. C'est un petits motorsailer stable et large, qu'il convient d'évaluer principalement sur la solidité de sa coque et l'état de sa transmission plutôt que sur son potentiel de vitesse.
- Inspecter l'étanchéité du saildrive et le passage de coque
- Vérifier le bon fonctionnement du moteur diesel Bukh DV20
- Confirmer l'installation d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique et d'un AIS
- Vérifier la présence occasionnelle d'un spinnaker, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un radar et d'un radeau de survie
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le LM 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 19 773 € | — |
| déc. 25 | 2 | 18 336 € | -7.3% |
| févr. 26 | 1 | 16 916 € | -7.7% |
| mars 26 | 1 | 13 998 € | -17.2% |
| avr. 26 | 3 | 16 900 € | +20.7% |
| mai 26 | 1 | 17 026 € | +0.7% |
| juin 26 | 3 | 20 357 € | +19.6% |
| juil. 26 | 1 | 18 059 € | -11.3% |
Où ils sont listés
Les annonces LM 26 couvrent 4 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 9 annonces (69.2%), suivi de Allemagne et Belgique.
Répartition par Pays
13 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 19 773 € | 9 | 3 | 69.2% |
| Allemagne | 16 900 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Belgique | 16 500 € | 1 | 0 | 7.7% |
| Danemark | 18 059 € | 1 | 1 | 7.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 140 | 28 | 8 |
| M Boats 30 | 31.83' | $ 35 764 | 22 | 6 |
| LM 26Tu es ici | — | $ 21 047 | 13 | 4 |
| Marieholm 26 | 26.25' | $ 8 740 | 11 | 5 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 6 000 | 9 | 5 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4 759 | 6 | 1 |