Design e Construção
O Lindh de 23 pés estende-se por 22,58 pés de convés com uma linha de água de 18 pés, uma boca de 7,75 pés e um aparelho sloop à testa do mastro que troca o tamanho absoluto por proporções manejáveis e transportáveis em atrelado. A Kells Corp. construiu o barco principalmente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, sendo o casco uma laminação sólida de fibra de vidro enquanto o convés utiliza um núcleo de balsa — uma combinação que mantém o peso reduzido para o transporte em atrelado, mas preserva um acabamento moldado reconhecível. Uma escolha de construção distinta é a junta casco-quilha moldada sem frescuras, destinada a minimizar as infiltrações, combinada com uma quilha de pouco calado laminada e com 750 libras; a configuração de quilha basculante (com uma versão irmã de quilha fixa chamada Coaster 23) permite que o barco ocupe apenas 0,92 pés de altura no atrelado e atinja os 5 pés quando navega, permitindo o acesso a águas pouco profundas que um 23 de quilha fixa não conseguiria igualar. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O sloop com aparelho à testa do mastro carrega uma vela grande de pouco menos de 100 pés quadrados e uma buja de 115 % de cerca de 112 pés quadrados, com uma genoa de 150 % próxima dos 174 pés quadrados e um spinnaker de 354 pés quadrados disponível para ventos mais fracos. Essas áreas, configuradas com um I de 23 pés e um J de 9,75 pés, dão ao barco uma relação área vélica-deslocamento de 20,09 — modesta, mas suficiente com o deslocamento de 1980 libras e o lastro de ferro de 525 libras para proporcionar um desempenho reativo com ventos fracos a moderados. A quilha basculante e a relação de lastro de 26,5 % mantêm-no direito sem exigir uma tripulação maior do que uma família, e a velocidade de casco de 5,69 nós marca o teto realista em águas calmas. (1)
Acomodações
No interior, uma pequena cabine de proa aloja até quatro pessoas, uma disposição que se adequa ao propósito declarado do barco para passeios de fim de semana e não para cruzeiros prolongados. Acima do convés, o poço espaçoso é o centro social — amplo para um veleiro de 23 pés e ideal para passeios diários com crianças ou convidados informais. A ênfase em todo o barco é a simplicidade: sem sistemas complexos, apenas o espaço fechado para dormir e um grande poço aberto para desfrutar da vela. (1)
Remodelações e Propriedade
Possuir um Kells 23 significa conviver com um barco pequeno e acessível, cujo volume de produção foi limitado mas suficiente para que existam exemplares em atrelados e em estaleiros onde o construtor operou. A ligação que minimiza as infiltrações e a quilha laminada são características que um proprietário pode apreciar ao ponderar o risco de infiltrações contra a conveniência de uma quilha basculante, sendo os acabamentos em madeira o local óbvio onde a idade se faz sentir primeiro.
O Veredicto
O Kells 23 é um pequeno veleiro costeiro construído especificamente para o efeito, que faz exatamente o que Lindh e a Kells Corp. se propuseram a fazer: oferecer um barco de dia e cruzeiro de fim de semana acessível, transportável por atrelado e familiar, com uma ligação casco-quilha pensada para evitar infiltrações e um calado reduzido que abre enseadas tranquilas. Não irá vencer travessias oceânicas, mas dentro do seu âmbito é coerente e muito utilizável.
Prós
- Transportável por estrada com calado muito reduzido em terra e calado de navegação de 5 pés para acesso a zonas pouco profundas
- Ligação casco-quilha moldada e quilha laminada para minimizar infiltrações
- Poço espaçoso e cabine interior (cuddy) que acomoda quatro pessoas para um veleiro de dia de 23 pés
- Reativo com vento fraco a moderado, com aparelho simples à testa do mastro
Contras
- Produção limitada de 100 a 200 unidades e período de produção entre 1971 e 1980 significam exemplares escassos e envelhecidos
- A pequena cabine de teto alto limita qualquer utilização para além de passeios de fim de semana
- O plano vélico modesto e a velocidade de casco de 5,69 nós limitam o desempenho puro
