Tasarım ve İnşa
Lindh'in 23 fitlik bu tasarımı, 18 fitlik su hattı boyu (LWL), 7,75 fitlik genişliği ve kolayca taşınabilir boyutlar elde etmek amacıyla saf boyuttan ödün veren direk tepe armalı sloop yapısıyla güvertede 22,58 fite uzanır. Kells Corp. tekneyi ağırlıklı olarak ahşap çıtalı fiberglastan inşa etmiştir; gövde masif fiberglas katmanlardan oluşurken güvertede balsa dolgulu bir yapı kullanılmıştır. Bu kombinasyon, römorkla taşıma için ağırlığı düşük tutarken tanınabilir kalıp işçiliğini korur. Sızıntıları en aza indirmek amacıyla tasarlanmış sade, kalıplanmış gövde-salmaya bağlantısı ve içine lamine edilmiş 750 poundluk sığ su çekimli salma, dikkat çeken bir yapısal tercihtir; hareketli salma düzeni (Coaster 23 adında sabit salmalı kardeşiyle birlikte), teknenin römork üzerinde yalnızca 0,92 fit yüksekliğe çıkmasını ve yelken seyrinde 5 fite ulaşmasını sağlayarak, sabit salmalı bir 23 fitlik teknenin sunamayacağı sığ su erişimi imkanı tanır. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop, 100 metrekarenin biraz altında bir ana yelken ve yaklaşık 112 metrekarelik %115'lik bir flok taşır; hafif rüzgarlar için ise 174 metrekare civarında %150'lik bir cenova ve 354 metrekarelik bir spinnaker mevcuttur. 23 fitlik I ve 9,75 fitlik J değerlerine sahip bu yelkenler, tekneye 20,09'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı kazandırır; bu oran mütevazıdır ancak 1.980 poundluk deplasman ve 525 poundluk demir balast ile hafif ila orta rüzgarlarda tepkisel bir performans sunmak için yeterlidir. Pivotlu salma yapısı ve %26,5'lik balast oranı, teknenin dik kalmasını sağlarken aile büyüklüğünden daha fazla bir mürettebat gerektirmez; 5,69 knotluk gövde hızı ise düz sulardaki gerçekçi sınırı belirler. (1)
Konaklama
Güverte altında, küçük bir kamarada dört kişiye kadar uyku kapasitesi sunan bu yerleşim düzeni, teknenin uzun süreli seyirlerden ziyade hafta sonu kaçamakları amacına uygundur. Güvertenin üzerinde ise geniş havuzluk sosyal merkezdir; 23 fitlik bir tekne için oldukça ferah olan bu alan, çocuklarla veya misafirlerle günübirlik yelken yapmak için idealdir. Tüm tasarımda ön planda olan unsur sadeliktir: karmaşık sistemler yoktur; sadece uyumak için kapalı bir alan ve yelken keyfini çıkarmak için geniş, açık bir havuzluk mevcuttur. (1)
Refit ve Sahiplik
Bir Kells 23 sahibi olmak, üretim adetleri sınırlı ama yine de üreticinin faaliyet gösterdiği tersanelerde ve römorklarda örneklerini bulabileceğiniz kadar fazla olan; küçük, kolay kullanılabilir bir tekneyle yaşamak demektir. Sızdırmazlığı en aza indiren bağlantı ve fiberglas içine gömülmüş salma, bir sahibin salma hareketinin konforu ile sızıntı riskini tartarken takdir edebileceği özelliklerdir; ahşap çıtalar ise yaşın ilk kendini gösterdiği bariz yerlerdir.
Karar
Kells 23, Lindh ve Kells Corp.'un yapmayı amaçladığı şeyi tam olarak yapan, amaca yönelik tasarlanmış küçük bir kıyı yelkenlisidir: sızdırmazlık odaklı gövde-s salma bağlantısına ve sessiz koyları açan sığ su çekimine sahip, bütçe dostu, römorkla taşınabilir, aileye uygun bir günübirlik yelkenli ve hafta sonu gezi teknesi sunmak. Okyanus geçişlerinde ödül kazanamayacak olsa da, kendi sınırları içinde tutarlı ve kullanışlıdır.
Avantajları
- Çok sığ römork çekimi ve sığ sulara erişim için 5 fit yelken su çekimi ile römorkla taşınabilir
- Sızıntıları en aza indirmeyi amaçlayan kalıplanmış gövde-salmaya bağlantısı ve fiberglas iç salma
- 23 fitlik bir günübirlik tekne için geniş havuzluk ve dört kişi uyuyabilecek kamarası
- Basit direk tepe arması ile hafif ila orta rüzgarda tepkisel seyir
Dezavantajları
- Sınırlı 100–200 adetlik üretim ve 1971–1980 yılları arasındaki üretim süreci nedeniyle nadir bulunan, yaşlanmış örnekler
- Küçük kamarası, hafta sonu gezilerinin ötesindeki seyirleri sınırlandırır
- Mütevazı yelken planı ve 5,69 knotluk gövde hızı sınırı, açık deniz performansını doğrudan kısıtlar
