Veleiros Jonmeri 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos Jonmeri 40 que irá encontrar segue a disposição típica de um camarote do armador à proa e um grande camarote de popa, com uma cozinha em L perto do tambucho. Este plano adequa-se a dois casais ou a um proprietário solitário a longo prazo, e a disposição segura e desimpedida do poço, com uma altura de braçola sensata, é constante em toda a classe. Como a série é pequena, a variação de disposições é limitada; o que vê num barco é muito semelhante ao que irá obter noutro.

Equipamento e Melhorias Comuns

Na frota de usados, o piloto automático, o ploter cartográfico, o inversor, a água quente, a capota, os conveses de teca, a ducha no poço e o AIS são equipamentos comuns, pelo que um comprador pode esperar navegação moderna e conforto básico como itens de série. Adições frequentes incluem um spinnaker assimétrico, radar, balsa salva-vidas e uma configuração para tripulação reduzida que complementa as linhas do barco, já orientadas para a popa. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, painéis solares, uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, bimini e turcos para o anexo — pontos a ter em conta se se pretende um estilo de cruzeiro específico, mas não constituem a norma. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, painéis solares, aquecimento) e o conjunto de manobra de velas (spinnaker assimétrico, vela grande enrolável, configuração para tripulação reduzida) são os mais importantes ao avaliar se um barco anunciado está pronto para navegar ou se necessita de investimento financeiro.

O que Inspecionar

O único defeito documentado a procurar são fissuras em redor da base do mastro e das zonas dos cadenotes em alguns modelos mais antigos. Durante uma visita, pressione e examine com um espelho de bolha ao longo do convés onde o mastro passa e onde os cadenotes entram na estrutura com núcleo de balsa; procure microfissuras no gelcoat que se abram quando o barco adorna ou é sacudido, e faça percussão para detetar zonas moles no núcleo perto dessas passagens. Um cadenote fissurado ou descolado é uma reparação que se torna dispendiosa se água tiver entrado na balsa, pelo que a leitura de humidade de um perito nessa zona é um investimento muito bem feito. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, na Finlândia e nos Países Baixos. Para um comprador, a seleção é clara:

• Verifique se a base do mastro e o convés dos cadenotes apresentam fissuras ou abatimento no núcleo
• Confirme o estado do aparelho fixo, dada a configuração original com excelentes especificações
• Verifique a estrutura da cozinha em L e do camarote de popa para detetar manchas de infiltração pelo convés de teca
• Teste a visibilidade da roda de leme e a drenagem do poço antes de se comprometer