Guia do comprador do Jeanneau Sun Odyssey 39 DS Perf.
O Jeanneau Sun Odyssey 39 DS Perf. é um veleiro de cruzeiro com salão elevado da gama Jeanneau da era de 2008, desenhado por Marc Lombard e Garroni Designers, que traz a experiência do salão elevado para um comprimento onde ainda se sente propósito. No mercado de usados, está a procurar barcos usados Jeanneau Sun Odyssey 39 DS Perf. equipados com um motor interior a diesel Yanmar de 40 cavalos, construídos em Les Herbiers e que partilham o molde do casco com o 39i, que tem o poço a popa.
Disposições no Mercado de Usados
A configuração de salão elevado oferece um espaço habitável principal elevado com excelente visibilidade e muita luz, sendo a borda livre alta do barco o sacrifício necessário para obter esse espaço. Em vez de uma segunda casa de banho, estes barcos têm uma única casa de banho a meia-nau com boa altura livre interior, e o espaço economizado foi direcionado para os camarotes de proa e de popa. O grande beliche duplo transversal no camarote de popa parece mais aberto porque o soalho do poço está 5 cm mais alto do que no 39i. Num dia de visita, levante as tábuas do soalho do salão para confirmar que os depósitos estão posicionados baixo sob o soalho, conforme projetado, o que ajuda a estabilidade e mantém o dreno da sentina desimpedido. O salão tem assentos envolventes para seis pessoas, além de um sofá linear. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
As duas rodas de leme são de série e permitem ao timoneiro sentar-se bem na borda exterior para uma visão desimpedida das velas, com os molinetes principais imediatamente à proa para que o condutor possa caçar a buja sem sair do posto de governo. O convés é em camber e a capota de chuva fixa-se a uma regala elevada para que a água sob a lona escorra para o lado. Os barcos de teste vinham equipados com velas grandes enroláveis no mastro para facilitar o manuseamento, e os brandais inferiores internos e os superiores externos do aparelho mantêm os amplos conveses laterais livres para se mover para a proa.
O que Inspecionar
Ao caminhar por um casco específico, preste atenção ao recorte da antepara de proa: deixa uma pequena entrada no corredor que leva ao camarote de proa, onde um pé descalço pode tropeçar no escuro. Indo para a popa, verifique se existe um pequeno degrau que desce para o camarote de popa, outro ponto de tropeço para quem não está atento. Em navegação ou numa manobra de atracação ruidosa, ouça lá em baixo com o Yanmar a 2500 rpm ou mais — os testes de período registaram um ruído moderado no salão, e qualquer vibração ou estrondo mais acentuado através do soalho sugere suportes do motor degradados ou falta de isolamento acústico nesse barco específico. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
- Verifique o limiar da cabine de proa e o degrau da cabine de popa para detetar desgaste ou reparações desajeitadas.
- Ouça os níveis de ruído no salão a motor antes de se comprometer.
- Confirme que a regala da capota e o convés com curvatura escoam a água para os lados.
- Verifique as linhas de visão do leme de duas rodas e o alcance para regular a buja a partir do posto de governo.
Modelos comparáveis
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