Design e Construção
O casco é um sharpie de fundo plano e madeira maciça, com uma casaria e convés fortemente arqueados que funcionam como fundo redondo quando invertido, auxiliando o auto-endireitamento. O peso estrutural está concentrado na parte inferior: o fundo é brutalmente pesado para servir de lastro seguro e proteção em caso de encalhe, enquanto o lastro bem fixado no interior está distribuído pela sentina em vez de ser empilhado contra o alto caixão da bolina. Um poço pequeno e autovaziante e escotilhas na linha de crujamento refletem uma filosofia deliberada de controlo de alagamento. Acima da linha de água, as bordas laterais baixas e o arco extremo transversal reduzem a altura aparente da casaria, e uma linha de arrufo forte com os costados do casco escuros diminui o impacto visual de uma borda livre substancial. A estrutura combinada de casco e casaria tem pelo menos quatro pés de altura para o comprimento, uma medida deliberada para preservar a estabilidade e reservar flutuabilidade. (1)
Aparelho e Manobra
Kirby desenhou um prático aparelho cat-ketch para mover o Island Sharpie 26, evitando velas de proa sobrepostas que exigissem muita mão de obra ou velas grandes minúsculas. Os talhos longitudinais suportam uma valuma considerável em cada vela, e as velas são silenciosas, não batendo violentamente quando se as folgam. O aparelho original media 302 pés quadrados; após navegar com o protótipo, o designer aumentou a área vélica para 340 pés quadrados. Também passou de mastros de alumínio para mastros de fibra de carbono afilados e de parede fina. Com ventos fortes, esses mastros curvam-se, aliviando a tensão nas valumas superiores e compensando o efeito de adorno das velas maiores. Robert Ayliffe concebeu mais tarde um tabernáculo que permite erguer e baixar os mastros numa operação em solitário. O aparelho baixo e leve e a área substancial da bolina permitem que o sharpie suba ao vento como um verdadeiro sharpie deve fazer.
Performance
Este é um barco de pouco calado que navegará com o orvalho da manhã, endireitar-se-á após uma queda por terra e lidará com águas agitadas. O caráter auto-endireitável provém do baixo centro de gravidade e das superfícies cônicas que drenam a água quando invertido. É necessária uma bolina de área substancial para manter bem o rumo à bolina; sem ela, o casco não subirá bem à bolina. O ketch, de construção fácil, navega rápido em todos os rumos e pode deixar veleiros de quilha profunda para trás em condições adequadas.
Acomodações
Os planos descrevem tanto uma disposição interior com dois beliches como uma versão de produção com quatro lugares para dormir, com um camarote de proa em V duplo e dois beliches de popa. Ambas apresentam uma casa de banho "fechada", embora a verdadeira privacidade a bordo de um veleiro de 26 pés não seja realista. As acomodações são razoáveis para cruzeiro e não luxuosas, o que é consistente com a missão do barco de ser transportável por atrelado e de pouco calado.
Equipamento e Motorização
A propulsão auxiliar provém de um motor fora de bordo alojado fora de vista na sua própria secção à popa, elevando-se verticalmente quando não está em uso. O barco é rebocável, permitindo acesso rápido a águas rasas ou bloqueadas por pontes através de um atrelado rodoviário.
O Veredicto
O Island Sharpie 26 é um design distinto de Kirby que troca uma quilha profunda pelo pragmatismo da bolina, combinando um casco plano e auto-endireitável com um aparelho cat-ketch silencioso e fácil de gerir. É um cruzeiro rápido e de pouco calado para velejadores que valorizam a simplicidade, a facilidade de transporte em atrelado e a capacidade de navegar em águas agitadas em detrimento do luxo de uma cabine.
Prós
- Casco de pouco calado e auto-endireitável que flutua com cerca de 25 cm de água
- Rápido em todos os rumos com um aparelho cat-ketch silencioso e de baixa manutenção
- Transportável por atrelado com motor fora de bordo oculto e de elevação vertical
- A coroa alta e o lastro baixo promovem a estabilidade e proteção em caso de encalhe
Contras
- A casa de banho fechada não oferece privacidade real num barco de 26 pés
- Exige uma área substancial para a bolina para bolinar adequadamente
- A construção em madeira exige uma manutenção disciplinada
