Design a konstrukce
Trup je z masivního dřeva, jedná se o plachetnici typu sharpie s plochým dnem, silně klenutou střechou nástavby a palubou, které při převrácení fungují jako kulaté dno a usnadňují samonapřímení. Strukturální hmotnost je soustředěna nízko: dno je extrémně těžké, aby sloužilo jako bezpečná zátěž a ochrana při nasednutí na mělčinu, zatímco dobře uchycená vnitřní zátěž je rozložena v dnových prostorech namísto hromadění proti vysoké skříni ploutve. Malý samovylévací kokpit a středové lukny odrážejí promyšlenou filozofii kontroly zaplavení. Nad vodoryskou snižují nízké boky nástavby a extrémní příčná klenba zdánlivou výšku nástavby a silná linie boku s tmavými trupy zmírňuje vizuální dojem výrazného volného boku. Spojená konstrukce trupu a nástavby má na danou délku výšku nejméně čtyři stopy, což je záměrný krok k zachování stability a rezervy vztlaku. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Kirby navrhl praktické oplachtění typu cat-ketch pro pohon Island Sharpie 26, čímž se vyhnul pracnému překrývání kosatků nebo malým hlavním plachtám. Plné spíry podporují značnou šířku (roach) na každé plachtě a ty jsou tiché, při stahování do návětří divoce nevlají. Původní plocha plachet činila 302 čtverečních stop; po jízdě s prototypem konstruktér plochu zvětšil na 340 čtverečních stop. Přešel také z hliníkových stěžňů na zužované, tenkostěnné karbonové pruty. V silném větru se tyto stěžně ohýbají, což uvolňuje napětí v horních zadních částech plachet a kompenzuje náklon větších plachet. Robert Ayliffe později navrhl sklopný stěžeň (tabernacle), díky kterému je stavění a kladení stěžňů možné provést jednou rukou. Nízké, lehké oplachtění a velká plocha ploutve umožňují sharpie stoupat proti větru přesně tak, jak má.
Výkon
Jedná se o loď s mělkým ponorem, která bude plout i v ranním rosném oparu, narovná se po převrácení a zvládne drsné podmínky na vodě. Samonapřimovací charakteristika vyplývá z nízkého těžiště a klenutých povrchů trupu, které při převrácení odhánějí vodu. K dobrému stoupání proti větru je nutná ploutev o značné ploše; bez ní se trup nebude dobře vyrovnávat proti větru. Snadno stavěný ketche pluje rychle ve všech kurzech k větru a v příznivých podmínkách dokáže nechat za sebou jachty s hlubokým kýlem.
Ubytování
Plány popisují jak dvoulůžkový interiér, tak sériové uspořádání pro čtyři lůžka s dvojlůžkem ve V na přídi a dvěma záďovými kójemi. Oba návrhy vykazují „uzavřenou“ toaletu, i když skutečné soukromí na 26stopé plachetnici není reálné. Ubytování je spíše průměrné než luxusní, což odpovídá cíli lodi jako snadno přepravitelného plavidla s mělkým ponorem.
Vybavení a pohon
Pomocný pohon zajišťuje přívěsný motor umístěný mimo dohled na samostatné zádi, který se při nečinnosti vertikálně zvedá. Loď je snadno přepravitelná na přívěsu, což umožňuje rychlý přístup do vod blokovaných mosty nebo do mělkých vod.
Verdikt
Island Sharpie 26 je osobitý projekt Kirbyho, který mění hluboký kýl za praktičnost ploutve. Spojuje samonapřimující se trup s plochým dnem s tichou, snadno ovladatelnou takeláží typu cat-ketch. Je to rychlá plachetnice s mělkým ponorem pro jachtaře, kteří oceňují jednoduchost, možnost převozu na přívěsu a schopnost plavby v drsných podmínkách více než luxus v kajutě.
Klady
- Samonapřimovací trup s mělkým ponorem, který plave ve vodě o hloubce přibližně 25 cm
- Rychlá plavba na všech kurzech s tichou, bezúdržbovou takeláží typu cat-ketch
- Snadné přepravování na přívěsu s vertikálně zvedacím přívěsným motorem
- Vysoký profil stěžně a nízká zátěž zvyšují stabilitu a chrání loď při dosednutí na dno
Zápory
- Uzavřený lodní záchod neposkytuje při délce 26 stop skutečné soukromí
- Vyžaduje značnou plochu pro ploutev k adekvátnímu stoupání proti větru
- Dřevěná konstrukce vyžaduje disciplinovanou údržbu
