Veleiros Santa Cruz 70 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como todos os dezanove SC70 foram otimizados de forma ligeiramente diferente de acordo com os desejos dos proprietários, a frota usada apresenta uma gama de disposições interiores em vez de um único layout repetido. O estaleiro promoveu amplo espaço para o plano interior escolhido pelo comprador e capacidade de peso extra, se necessário, pelo que a visita deve começar por mapear como o casco específico foi encomendado: interiores minimalistas para regata versus equipados para cruzeiro estarão lado a lado no mercado, e a intenção do proprietário original orienta tudo, desde o número de beliches até ao posicionamento da cozinha.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um SC70 irá normalmente incluir um spinnaker, congelador, ploter cartográfico, Starlink, inversor e balsa salva-vidas como equipamento de fábrica. As melhorias mais frequentes incluem um dessalinizador, aquecimento, baterias de lítio, Code Zero, AIS e um EPIRB. Adições menos comuns por parte dos proprietários vão desde um spinnaker assimétrico, bimini, piloto automático ou uma travessia transatlântica documentada. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor, baterias de lítio, dessalinizador, congelador — sinaliza se o barco foi convertido para longas viagens; o conjunto de manobra de velas — spinnaker, Code Zero, assimétrico — revela como o atual proprietário realmente navegou nele. Equipamentos de navegação como ploter cartográfico, AIS e Starlink são esperados e não excecionais neste tamanho.

O que Inspecionar

O casco e o convés padrão do SC70 são de fibra de vidro E com alma de balsa sobre epóxi, pelo que a primeira tarefa de inspeção é encontrar todas as passagens através do convés e confirmar se os vedamentos estão em bom estado; uma zona mole em redor de um cadenote ou base de candeleiro pode significar saturação da alma, o que é dispendioso de secar e reconstruir a âncora. Como as almas exóticas e as disposições específicas dos proprietários variam de casco para casco, peça a especificação de construção original e quaisquer registos de remodelações antes de assumir o que se encontra sob o gelcoat. Verifique as uniões do leme e da quilha para detetar sinais de impacto, uma vez que estes foram construídos com dimensões atualizadas, mas apresentam configurações de pala e de pala suspensa num calado de 9 pés. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Santa Cruz 70 aparecem tipicamente nos Estados Unidos, no Canadá e na Austrália. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:

• Confirme as especificações de construção e qualquer desvio no uso de sanduíches exóticos
• Teste todas as passagens de convés para detetar abrandamento do núcleo
• Verifique a integridade da ligação do leme e da quilha
• Analise o historial de manutenção do motor auxiliar Yanmar de 140 cv
• Adapte a disposição instalada ao seu plano de cruzeiro ou regata