Poradnik kupującego Hunter 45 CC
Hunter 45 CC wszedł do produkcji w 2005 roku jako następca modelu z centralnym kokpitem (center-cockpit) stoczni Hunter Marine dla modelu 456, zaprojektowany przez kierowane przez Hendersona biuro projektowe Hunter Design Group. Na rynku wtórnym prezentuje się jako gotowy do żeglugi turystycznej jacht przybrzeżny i oceaniczny, jednak kupujący powinni zważyć jego wysoki profil i ograniczenia w dostępie do pokładów na korzyść przestronnych wnętrz oraz łatwego w obsłudze takielunku.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy 45 CC dzieli ten sam układ z centralnym kokpitem: przestronna kabina rufowa z koją wyspową z podwójną sprężyną w osi symetrii kadłuba, szafkami nocnymi z Corianu, szafami wyłożonymi cedrem oraz prywatną toaletą, połączona z kabiną gościnną na dziobie oferującą prawdziwą koję V z własną toaletą i prysznicem. W mesie zapewniono światło dzięki panoramicznym bulajom i europejskiemu przedniemu oknu, a na lewej burcie znajduje się stół dla sześciu osób oraz kanapa na prawej burcie. Kambuz w kształcie litery U mieści lodówkę i zamrażarkę umieszczone obok siebie, kuchenkę na kardanie oraz wbudowaną kuchenkę mikrofalową. Stanowisko nawigacyjne ze skrętnym fotelem zwrócone jest w stronę wyświetlaczy Raytheon. Zanurzenie wynoszące 5 stóp oraz LOA na poziomie 45 stóp sprawiają, że jacht doskonale nadaje się zarówno do żeglugi przybrzeżnej (Intracoastal), jak i morskiej.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku wyposażona jest w falownik, kabestany elektryczne, ploter map, radar, autopilota, klimatyzację, panele słoneczne, grot rolowany oraz żurawiki do pontonu, co oznacza, że kupujący może liczyć na gotowy system zasilania i nawigacji bez natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi uzupełnieniami są akumulatory litowe, ciepła woda, bimini, sprayhood, zamrażarka i prysznic w kokpicie, co podnosi komfort życia na pokładzie. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują odsalarki, ogrzewanie, stery strumieniowe dziobowe oraz spinakery asymetryczne do dłuższych rejsów. Elektryczny kabestan fału na prawej burcie oraz składane koło sterowe widoczne na jachcie testowym są reprezentatywne dla takielunku przystosowanego do pływania w małej załodze, podczas gdy kabestan po tej samej stronie ułatwia rolowanie genui.
Co sprawdzić
W artykule opublikowanym w magazynie Cruising World, jurorzy Boat of the Year ocenili instalację elektroniki i dostęp do okablowania jako niezwykle ciasne, dlatego każdą pracę przy panelach należy dokładnie zweryfikować i starannie zaplanować ewentualne modernizacje ze względu na ograniczony dostęp do elektroniki na modelu 45 CC. Wyrażali również obawy co do elementu łączącego dolny trzon wantowy z kadłubem, przypominającego śrubę U, gdzie nylonowa nakrętka blokująca mogła być poluzowana; Henderson stwierdził, że ten element wytrzymuje obciążenia want, został poddany testom pod obciążeniem dźwigu i jest czysty, a sworzeń oraz nakrętka są łatwo dostępne i bezpośrednio widoczne, więc warto dokonać wizualnej kontroli tego połączenia. Bimini może zasłaniać widok sternika na wskaźniki i wózek szotów, co warto zweryfikować podczas próby morskiej. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Grecji i Australii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy upewnić się, że okucie i nakrętka ściągacza want są w dobrym stanie i dostępne do inspekcji, zaplanować budżet na ewentualną przebudowę instalacji elektrycznej ze względu na ograniczony dostęp, zweryfikować widoczność z kokpitu na ster oraz spodziewać się dobrze wyposażonego jachtu turystycznego z centralnym kokpitem i solidnymi fabrycznymi systemami.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Hunter 45 CC. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 16 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 721 536 zł | — |
| maj 25 | 3 | 647 533 zł | -10.3% |
| cze 25 | 2 | 515 480 zł | -20.4% |
| lip 25 | 3 | 647 533 zł | +25.6% |
| sie 25 | 2 | 582 779 zł | -10.0% |
| wrz 25 | 2 | 624 407 zł | +7.1% |
| paź 25 | 4 | 625 332 zł | +0.1% |
| gru 25 | 1 | 429 018 zł | -31.4% |
| sty 26 | 2 | 481 520 zł | +12.2% |
| lut 26 | 8 | 592 030 zł | +23.0% |
| mar 26 | 4 | 744 663 zł | +25.8% |
| kwi 26 | 12 | 590 180 zł | -20.7% |
| maj 26 | 5 | 610 531 zł | +3.4% |
| cze 26 | 4 | 544 853 zł | -10.8% |
| lip 26 | 3 | 628 662 zł | +15.4% |
| sie 26 | 2 | 657 712 zł | +4.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Hunter 45 CC — kraje: 4. Prowadzi Stany Zjednoczone z 40 ogłoszeniami (90.9%), dalej Grecja i Australia.
Podział: Kraj
44 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 592 030 zł | 40 | 7 | 90.9% |
| Grecja | 418 513 zł | 2 | 0 | 4.5% |
| Australia | 690 089 zł | 1 | 1 | 2.3% |
| Kanada | 730 787 zł | 1 | 0 | 2.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance Sun Odyssey 45 | 45.01' | $ 168 854 | 104 | 26 |
| Hunter 42 Passage CC | 42.5' | $ 80 000 | 77 | 26 |
| Bavaria Yachts Cruiser 45 | 44.62' | $ 139 159 | 63 | 21 |
| Hunter Marine 450 Passage | 44.25' | $ 124 969 | 54 | 12 |
| Hunter 45 CCJesteś tutaj | — | $ 160 000 | 47 | 10 |
| Beneteau 42 CC | 43.42' | $ 109 000 | 41 | 9 |
| Beneteau Oceanis 44 CC | 44.58' | $ 133 918 | 21 | 4 |
| Beneteau Oceanis 42 CC | 43.42' | $ 133 918 | 20 | 8 |
| Hunter Marine 50 CC | 49.92' | $ 254 000 | 16 | 5 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 CC | 42.16' | $ 94 084 | 12 | 5 |
| Catalina Morgan 45 | 45.25' | $ 40 000 | 11 | 9 |
