Guía del comprador del Hunter 41 AC
El Hunter 41 AC, construido desde 2004 hasta 2010 bajo la dirección de Glenn Henderson en Hunter Marine, es un crucero de 40 pies que aparece con regularidad en el mercado de ocasión tanto en estado de armador como de antiguo chárter. Se trata de un diseño de bañera de popa con dos camarotes, una manga de 13 pies y 3 pulgadas y la opción de quilla de aleta de poco calado de 5 pies o de gran calado de 6 pies y 6 pulgadas, con un desplazamiento de unas 19.400 libras. Para el comprador, la clave está en adaptar la distribución del barco y su historial de mejoras a cómo se ha utilizado y a qué sistemas le importan para su navegación.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar ofrece un camarote de proa y uno de popa con su propio aseo y ducha, un salón con un sofá-litera extraíble y una cocina con frigorífico y congelador independientes. Los barcos que han sido de chárter pueden mostrar un mayor número de ciclos en el molinete eléctrico estándar, la vela mayor enrollable y los dos aseos, por lo que conviene verificar el uso en lugar de la apariencia.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, un Hunter 41 AC suele venir equipado con bimini, capota antirrociones, plotter cartográfico, piloto automático, inversor, vela mayor enrollable, pescantes para auxiliar y radar. Las mejoras más habituales incluyen aire acondicionado, paneles solares, winches eléctricos, agua caliente, plataforma de baño, ducha en bañera, baterías de litio, congelador y AIS. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —inversor, paneles solares, baterías de litio— determina la autonomía de navegación sin necesidad de toma de puerto; los winches eléctricos y la vela mayor enrollable reducen la carga de trabajo de la tripulación pero añaden puntos de fallo. Menos comunes son las configuraciones para tripulación reducida, las potabilizadoras y los spinnakers asimétricos, que suelen ser añadidos del propietario más que equipamiento de fábrica.
Qué inspeccionar
Hunter construyó el interior como un monocasco, con toda la estructura laminada al casco, y orientó las pestañas de unión casco-cubierta hacia el exterior para ofrecer uniones más fuertes, accesibles a lo largo del perímetro. Compruebe que el listón de flotación y su inserción de acero inoxidable sigan sellados, ya que la pestaña inferior es el cierre principal. El exterior se acabó con gelcoat MaxGuard formulado para limitar el amarilleo y las grietas por fatiga, por lo que debe inspeccionarse en busca de decoloraciones generalizadas o grietas por tensión que vayan más allá de lo normal para su edad. Los detectores automáticos de incendios y de CO2 estándar deben probarse, y el panel Yanmar aún debe leerse con claridad desde el respaldo del asiento de la bañera, donde se montó. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, las Islas Vírgenes Británicas, Canadá, Italia y Australia. Para un Hunter 41 AC de segunda mano, confirme el calado de la quilla en relación con sus zonas de navegación, verifique el sistema de mayor enrollable si está instalado, y priorice una inspección del encaste casco-cubierta y sistemas de seguridad operativos.
- Confirme el calado poco profundo o profundo para sus zonas de navegación.
- Pruebe el molinete, la extinción de incendios y los detectores de CO2.
- Inspeccione el sellado del reborde del casco y del listón de regala.
- Revise la capacidad del banco de baterías, los paneles solares y el cargador.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hunter 41 AC. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 17 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 84.954 € | — |
| may 25 | 2 | 89.631 € | +5.5% |
| jun 25 | 5 | 93.535 € | +4.4% |
| jul 25 | 2 | 83.667 € | -10.6% |
| ago 25 | 3 | 94.393 € | +12.8% |
| sept 25 | 11 | 101.687 € | +7.7% |
| oct 25 | 4 | 85.383 € | -16.0% |
| nov 25 | 1 | 120.051 € | +40.6% |
| dic 25 | 6 | 83.184 € | -30.7% |
| ene 26 | 4 | 91.175 € | +9.6% |
| feb 26 | 4 | 111.513 € | +22.3% |
| mar 26 | 1 | 55.778 € | -50.0% |
| abr 26 | 14 | 98.598 € | +76.8% |
| may 26 | 6 | 107.222 € | +8.7% |
| jun 26 | 9 | 107.265 € | +0.0% |
| jul 26 | 6 | 98.598 € | -8.1% |
| ago 26 | 9 | 98.684 € | +0.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hunter 41 AC abarcan 5 países. Estados Unidos encabeza con 58 anuncios (80.6%), seguido de Islas Vírgenes Británicas y Canadá.
Desglose por País
72 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 98.598 € | 58 | 20 | 80.6% |
| Islas Vírgenes Británicas | 80.663 € | 6 | 0 | 8.3% |
| Canadá | 105.080 € | 5 | 2 | 6.9% |
| Italia | 102.490 € | 2 | 0 | 2.8% |
| Australia | 120.030 € | 1 | 0 | 1.4% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 41.1 | 40.78' | $ 215.000 | 209 | 32 |
| Hunter Marine 410 | 43.42' | $ 89.900 | 120 | 21 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 41 | 40.78' | $ 185.000 | 111 | 23 |
| Hunter 41 ACEstás aquí | — | $ 114.900 | 76 | 25 |
| Bavaria Yachts Cruiser 41 | 40.52' | $ 145.660 | 69 | 22 |
| Hunter 41 DS | 40.32' | $ 130.000 | 67 | 20 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 103.127 | 53 | 14 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 41 DS | 40.42' | $ 208.585 | 35 | 7 |
| Dehler 41 CR | 40.85' | $ 127.598 | 21 | 8 |
| Hunter 40-1 | 39.58' | $ 37.000 | 20 | 4 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186.000 | 13 | 7 |