Veleiros Hanse 301 à venda

Yachtzentrum Greifswald·1997 – 2002·Hanse Yachts
Hanse 301 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
29.49' · 8.99 m
Desloc.
6.173 lbs · 2.800 kg
Primeiro ano
1997

O Hanse 301 é um sloop fracionado alemão de 29 pés e 7 polegadas, construído pela Yachtzentrum Greifswald GmbH e desenhado pelo mesmo gabinete de design de Greifswald no final dos anos 90, com a produção a decorrer de 1997 a 2002. Situase na extremidade mais pequena da gama Hanse dessa época, um veleiro de cruzeiroregata de deslocamento leve cujos números o colocam entre o que uma análise definiu como "regatas leves" — uma relação deslocamentocomprimento de 155 e uma relação lastrodeslocamento próxima dos 36 % num lastro de ferro de 2425 libras contra 6173 libras de deslocamento total.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 26.833
Preço pedido · 13 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
13 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
3
Reino Unido (69.2%) · Alemanha (23.1%) · Países Baixos (7.7%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Hanse 301

Procurar um Hanse 301 usado significa analisar um sloop fracionado de 29 pés e 7 polegadas, construído em Greifswald, do período de produção de 1997–2002, um veleiro de cruzeiro costeiro de deslocamento leve com classificação CE Classe B. Estes barcos surgem em números constantes no mercado de usados e recompensam o comprador que sabe quais opções de quilha e aparelho foram instaladas e onde se esconde o desgaste associado à idade.

Disposições no Mercado de Usados

O 301 foi construído com uma quilha de aleta com um calado de 5,51–5,81 pés ou com uma quilha de asas para águas mais rasas, pelo que a primeira pergunta em qualquer visita é qual delas se encontra sob o casco. No interior, a disposição é fixa: um revestimento interior em mogno com um camarote de proa em V e armários sob o beliche, dois sofás-beliche com cerca de 6 pés e 9 polegadas de comprimento e um beliche à popa com uma almofada mais fina. A cozinha possui um lava-loiça em aço inoxidável, um fogão de dois bicos com forno e um sistema de água sob pressão de 26 galões. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem de série com uma buja auto-virante e uma configuração para tripulação reduzida, sendo comum encontrar também uma plataforma de banho, aquecimento na cabine, ploter cartográfico, painéis solares e tanto spinnakers simétricos como assimétricos. O gennaker é também frequentemente visível. As melhorias dos proprietários tendem para uma vela grande enrolável, molinetes elétricos, bimini, capota e piloto automático, embora estes últimos apareçam com menos regularidade. Para um comprador, o conjunto de velas e sistemas de manobra é o que mais importa: um bom aparelho para tripulação reduzida com buja auto-virante e vela grande enrolável torna a atracação em solitário muito mais fácil, enquanto os painéis solares e um ploter cartográfico reduzem as preocupações durante a vida no ancoradouro.

O que inspecionar

O motor interior a diesel Volvo Penta MD2010 de 10 cavalos situa-se atrás de um depósito de 11 galões, pelo que deve verificar se existem depósitos ou infiltrações nas linhas de combustível e no depósito, e confirmar o arranque a frio sem fumo excessivo. A idade de um barco de 1997–2002 significa que ainda deve confirmar se o interior em contraplacado com folha de mogno não apresenta zonas moles nas ligações das anteparas.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Hanse 301 é tipicamente encontrado no Reino Unido, Alemanha e Países Baixos. Para uma visita, siga esta pequena lista de verificação:

  • Confirme se é quilha de aleta ou de asas e meça o calado em relação ao anúncio.
  • Ligue o MD2010 a frio; inspecione o depósito de combustível e os tubos.
  • Verifique o funcionamento da buja auto-virante e do aparelho para tripulação reduzida.
  • Teste a pressão de água doce e inspecione a cozinha para detetar fugas.
  • Procure zonas moles nas anteparas de contraplacado com face de mogno.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Hanse 301 aparecem em 3 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 9 (69.2%), seguido de Alemanha e Países Baixos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

13 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 26.8339069.2%
Alemanha€ 32.5003023.1%
Países Baixos€ 19.900107.7%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hanse 301 usado?+
O preço pedido mediano de um Hanse 301 usado nos últimos 12 meses é € 26.833. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hanse 301 estão à venda?+
13 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Hanse 301?+
Os principais mercados para anúncios Hanse 301 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (69.2%), Alemanha (23.1%), Países Baixos (7.7%).
04Os anúncios Hanse 301 têm descidas de preço?+
Cerca de 60% dos anúncios Hanse 301 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Hanse 301?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau Oceanis Oceanis 30.1, Hanse 315 (2006), Hanse 348. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.