Hanse 301: veleros en venta y panorama del mercado

Yachtzentrum Greifswald·1997 – 2002·Hanse Yachts
Hanse 301 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
29.49' · 8.99 m
Despl.
6173 lbs · 2800 kg
Primer año
1997

El Hanse 301 es un sloop fraccionado alemán de 29 pies y 7 pulgadas de eslora total, construido por Yachtzentrum Greifswald GmbH y diseñado por el mismo estudio de diseño de Greifswald a finales de la década de 1990, con una producción que se extendió desde 1997 hasta 2002. Se sitúa en el extremo más pequeño de la gama Hanse de esa época, un cruceroregata de desplazamiento ligero cuyos números lo sitúan entre lo que una reseña denominó "regatas ligeras": una relación desplazamiento/eslora de 155 y una relación lastredesplazamiento cercana al 36 % sobre un lastre de hierro de 2.425 libras frente a unas 6.173 libras de desplazamiento total.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
26.760 €
De salida, no de venta · 12 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
12 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
3
Reino Unido (75.0%) · Alemania (16.7%) · Países Bajos (8.3%)

Anuncios recientes

10 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Hanse 301

Buscar un Hanse 301 de segunda mano significa analizar un sloop fraccionado de 29 pies y 7 pulgadas construido en Greifswald durante el periodo de producción de 1997 a 2002, un crucero costero de desplazamiento ligero con certificación CE Clase B. Estos barcos aparecen de forma constante en el mercado de ocasión y recompensan al comprador que sabe qué opciones de quilla y aparejo se instalaron y dónde se esconde el desgaste propio de la edad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 301 se construyó con una quilla de aleta que cala entre 5,51 y 5,81 pies o con una quilla alada para aguas más poco profundas, por lo que la primera pregunta en cualquier visita es cuál de las dos hay bajo el casco. En el interior, la distribución es fija: un espacio con acabados de caoba que cuenta con un camarote de proa en V y armarios bajo la litera, dos sofás-litera de unos 6 pies y 9 pulgadas de eslora y una litera de popa con un acolchado más delgado. La cocina está equipada con un fregadero de acero inoxidable, un fogón de dos quemadores con horno y un sistema de agua a presión de 26 galones. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado vienen equipados de serie con un foque autovirante y una configuración para tripulación reducida, con plataforma de baño, calefacción interior, plotter cartográfico, paneles solares y spinnakers tanto simétricos como asimétricos instalados habitualmente. También es común ver un gennaker. Las mejoras de los propietarios suelen incluir una mayor enrollable, winches eléctricos, bimini, capota antirrociones y piloto automático, aunque estos aparecen con menor constancia. Para un comprador, lo que más importa es el conjunto de velas y maniobra: un buen aparejo para tripulación reducida con foque autovirante y mayor enrollable facilita enormemente el atraque en solitario, mientras que los paneles solares y un plotter cartográfico reducen las complicaciones durante la estancia en puerto.

Qué inspeccionar

El motor diésel Volvo Penta MD2010 de 10 caballos se encuentra detrás de un depósito de 11 galones, por lo que debe revisar las líneas de combustible y el depósito en busca de lodo o filtraciones, y confirmar el arranque en frío sin humos excesivos. La antigüedad de un barco de 1997 a 2002 significa que aún debe confirmar que el contrachapado con cara de caoba del interior no muestre blanduras en los laminados de los mamparos.

Disponibilidad y consejos para el comprador

El Hanse 301 se encuentra habitualmente en el Reino Unido, Alemania y los Países Bajos. Para realizar una inspección, utilice esta breve lista de comprobación:

  • Confirme si es quilla de aleta o de alas y mida el calado en comparación con el anuncio.
  • Encienda el MD2010 en frío; inspeccione el depósito de combustible y las tuberías.
  • Verifique el funcionamiento del foque autovirante y del aparejo para tripulación reducida.
  • Pruebe la presión de agua dulce e inspeccione la cocina en busca de filtraciones.
  • Busque zonas blandas en los mamparos de contrachapado revestido de caoba.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Hanse 301 abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 9 anuncios (75.0%), seguido de Alemania y Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

12 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido26.760 €9075.0%
Alemania32.500 €2016.7%
Países Bajos19.900 €108.3%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Hanse 301Estás aquí$ 31.186120
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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Hanse 301 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Hanse 301 de ocasión en los últimos 12 meses es 26.760 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Hanse 301 hay en venta?+
se han rastreado 12 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Hanse 301?+
Los principales mercados de anuncios de Hanse 301 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (75.0%), Alemania (16.7%), Países Bajos (8.3%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Hanse 301?+
Modelos comparables son Beneteau Oceanis Oceanis 30.1, Hanse 315 (2006), Hanse 348. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.