Veleiros Hanse 291 à venda

Carl Beyer·1993 – 1995·~100 hulls·Hanse Yachts
Hanse 291 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
29.2' · 8.9 m
Desloc.
5.732 lbs · 2.600 kg
Primeiro ano
1993

O Hanse 291 é um monocasco de 29 pés que lançou a linha de veleiros de produção do estaleiro alemão Hanse Yachts em 1993, desenhado pelo arquiteto naval sueco Carl Beyer e construído pela Yachtzentrum Greifswald GmbH. Com cerca de cem exemplares concluídos até 1995, destacase como o primeiro veleiro da marca e um retrato fiel do conceito de cruzeiro costeiro europeu do início dos anos 90, antes de as futuras parcerias de design do estaleiro se consolidarem.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 19.822
Preço pedido · 13 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
13 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-4.2%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
5
Alemanha (69.2%) · Suíça (7.7%) · Reino Unido (7.7%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Hanse 291

Procurar no mercado de usados um Hanse 291 significa olhar para o primeiro veleiro da marca — um design de Carl Beyer produzido entre 1993 e 1995 pela Yachtzentrum Greifswald GmbH, com cerca de cem exemplares fabricados. Trata-se de veleiros de cruzeiro costeiro do início dos anos 90 em fibra de vidro maciça, e o stock de corretagem encontra-se maioritariamente nas mãos de proprietários do Norte da Europa, em vez de uma circulação global.

Disposições no Mercado de Usados

Com 29,2 pés de comprimento total, quilha de aleta e leme de pala, este veleiro monocasco com aparelho fracionado desloca cerca de 5.732 libras numa linha de água de 25,59 pés. As especificações disponíveis não descrevem os planos interiores ou o número de beliches, pelo que os compradores devem tratar a disposição do interior como algo a verificar pessoalmente. O que os números confirmam é um barco esguio: uma boca de 8,86 pés e uma relação comprimento-boca de 3,27 significam menos largura na cabine do que nos cruzeiros Hanse posteriores, mais largos, e o plano vélico de 366 pés quadrados reflete um caráter focado na navegação à vela.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente adicionados uma buja auto-virante, convés de teca e um ploter cartográfico, que em conjunto facilitam a navegação com tripulação reduzida e garantem um convés apresentável. Adições frequentes incluem aquecimento na cabine, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos e piloto automático — sendo o aquecimento e o piloto automático as melhorias que mais importam para o conforto nas estações intermédias e em travessias solitárias mais longas. Os compradores não devem esperar um gerador ou dessalinizador como equipamento de série, e a ausência destes nos modelos mais comuns significa que uma autonomia prolongada fora da rede é uma exceção feita pelo proprietário e não uma norma de fábrica.

O que Inspecionar

O casco e o convés do 291 são de fibra de vidro maciça, e as especificações declaradas do barco descrevem uma estrutura convencional. O único sistema que merece uma análise atenta é a transmissão saildrive emparelhada com o motor Volvo Penta, cujo potência máxima calculada a motor é de cerca de 4,8 nós em âncora; uma vistoria ao vedante e ao diafragma do saildrive é prudente em qualquer exemplar, uma vez que esta linha de transmissão fica abaixo da linha de água. Além disso, o calado variável da quilha de aleta, dependendo da carga, entre os 5,31 e os 5,61 pés, e a superfície molhada de 269 pés quadrados são normais para a classe e exigem as verificações padrão de osmose e colagem. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Hanse 291 são a Alemanha, os Países Baixos, a Suíça, o Reino Unido e a Noruega. Para um comprador, a mensagem principal é a de um Hanse de primeira geração, pequeno, leve, que recompensa um perfil de propriedade simples:

  • Confirme as vedações do saildrive e o historial de manutenção do Volvo Penta
  • Verifique o funcionamento do aquecimento e do piloto automático se o cruzeiro confortável for o objetivo
  • Inspecione o casco e o convés em fibra de vidro maciça para detetar desgaste osmótico padrão
  • Conte com a necessidade de adquirir uma buja auto-virante e um plotter cartográfico como equipamento básico, e não premium

Onde estão anunciados

Os anúncios de Hanse 291 aparecem em 5 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 9 (69.2%), seguido de Suíça e Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

13 anúncios · 5 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 19.9009369.2%
Suíça€ 21.251107.7%
Reino Unido€ 19.822107.7%
Países Baixos€ 19.000117.7%
Noruega€ 17.393107.7%

Modelos comparáveis

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Hanse 291Está aqui$ 22.932134

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hanse 291 usado?+
O preço pedido mediano de um Hanse 291 usado nos últimos 12 meses é € 19.822. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hanse 291 estão à venda?+
4 anúncios Hanse 291 foram publicados nos últimos 90 dias e 13 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Hanse 291 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Hanse 291 desceu 4.2% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Hanse 291?+
Os principais mercados para anúncios Hanse 291 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (69.2%), Suíça (7.7%), Reino Unido (7.7%).
05Os anúncios Hanse 291 têm descidas de preço?+
Cerca de 67% dos anúncios Hanse 291 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 10.6% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Hanse 291?+
Modelos comparáveis incluem Hanse 315 (2006), Hallbery Rassy 29, Hallberg-Rassy 31. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.