Veleiros Hallberg-Rassy 94 Kutter à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A acomodação padrão oferece quatro lugares para dormir num camarote de proa em V e um duplo a popa, com um sofá-beliche convertível no salão, pelo que o comprador deve confirmar qual a disposição de camarotes de um determinado casco em vez de assumir o plano de dois camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Conjuntos de convés de teca, aquecimento, piloto automático, ploter cartográfico, hélice de proa, painéis solares, hardtop e AIS são equipamentos comuns, o que significa que a maioria dos barcos já possui os sistemas essenciais que um velejador de cruzeiro deseja. Adições frequentes incluem spinnaker, vela grande enrolável e bimini. Entre os itens que por vezes dependem da vontade do proprietário para serem instalados, o spinnaker assimétrico e a balsa salva-vidas aparecem com menos frequência e merecem destaque se estiverem ausentes. Para um comprador, a hélice de proa e o hardtop refletem diretamente o comportamento do barco em navegação lenta e a proteção do poço, enquanto os painéis solares e o AIS refletem até onde o proprietário levou as suas ambições de navegação de alto-mar.

O que inspecionar

A quilha é de aço encapsulado num porão profundo com uma única opção de calado de 1,15 m, pelo que deve inspecionar a área do porão para detetar quaisquer sinais de humidade a atingir o aço encapsulado, em vez de assumir a integridade dos parafusos externos. O motor Volvo Penta MD17 e o posterior 2003 Turbo Diesel são generosos, mas verifique a variante específica do motor e o historial de manutenção em cada casco. Os conveses de teca são frequentemente instalados e continuam a ser um elemento de desgaste a longo prazo, pelo que verifique se existem tábuas desgastadas e infiltrações de fixadores no laminado do convés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, Alemanha, Malta, Suécia, Noruega e Dinamarca. Para uma lista de verificação na compra: confirme a versão com casa do leme e o ângulo do para-brisas, verifique o modelo do motor e o estado de arrefecimento, inspecione as fixações do convés de teca e confirme se a hélice de proa e o hardtop estão presentes. Um Kutter 94 com historial de navegação no Atlântico ou em circum-navegações é um forte sinal de que se trata de um exemplar bem mantido.