Hallberg-Rassy 94 Kutter in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard offre quattro posti letto in una cuccetta a V a prua e una doppia a poppa, con un divano trasformabile nella dinette; pertanto l'acquirente dovrebbe confermare quale configurazione di cabine presenti uno specifico scafo, evitando di dare per scontata la versione a due cabine.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati coperte in teak, riscaldamento, autopilota, cartografico, elica di prua, pannelli solari, hardtop e AIS; ciò significa che la maggior parte delle barche è già dotata dei sistemi essenziali che un crocierista desidera. Gli accessori più frequenti includono spinnaker, randa avvolgibile e bimini. Tra gli elementi che talvolta vengono aggiornati dall'armatore, lo spinnaker asimmetrico e la zattera di salvataggio compaiono meno spesso e vale la pena segnalarli se assenti. Per un acquirente, l'elica di prua e il hardtop si riferiscono direttamente alla manovrabilità della barca a bassa velocità e alla protezione del pozzetto, mentre i pannelli solari e l'AIS riflettono quanto l'armatore abbia portato avanti le sue ambizioni d'altura.

Cosa ispezionare

La chiglia è in acciaio incapsulato in una sentina profonda con un'unica opzione di pescaggio da 1,15 m; quindi ispezionate l'area della sentina per verificare la presenza di segni di umidità che possano aver raggiunto l'acciaio incapsulato, anziché dare per scontata l'integrità dei bulloni esterni. Il Volvo Penta MD17 e il successivo Turbo Diesel del 2003 sono generosi, ma verificate la variante specifica del motore e la storia delle manutenzioni su ciascuno scafo. Le coperte in teak sono comunemente installate e rappresentano un elemento soggetto a usura nel tempo; controllate quindi la presenza di tavole assottigliate e infiltrazioni dei fissaggi nel laminato della coperta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, in Germania, a Malta, in Svezia, in Norvegia e in Danimarca. Per una lista di controllo prima dell'acquisto: confermare la versione con timoneria a casa e l'angolazione del parabrezza, verificare il modello del motore e lo stato della refrigerazione, ispezionare le fissazioni della coperta in teak e confermare la presenza di elica di prua e hardtop. Un Kutter 94 con un historico di navigazione atlantica o di circumnavigazione è un forte segno di un esemplare ben mantenuto.