Guia do comprador do Gulfstar 53 MS
Procurar no mercado de usados um Gulfstar 53 MS significa procurar um dos apenas 27 cascos construídos entre 1971 e 1975, um ketch-motorsailer de fibra de vidro com 53 pés, uma quilha de aleta pouco profunda e um único motor diesel Perkins. Estes são barcos antigos agora, e a questão da compra tem menos a ver com a reputação do modelo do que com o estado de conservação de um casco individual que passou meio século em serviço.
Disposições no Mercado de Usados
O 53 MS foi produzido como uma única configuração de ketch com quilha de aleta e um calado relatado próximo dos 4,5 a 4,8 pés, dependendo da carga. A boca de 15 pés e as capacidades de combustível e água de 400 galões descrevem um barco preparado para viver a bordo em cruzeiro, e não para um passeio de fim de semana. Não existem submodelos distintos ou variantes de disposição para este modelo, pelo que o que se vê no cais é o design tal como Lazzara o desenhou.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um comprador deve tratar cada sistema como sujeito a revisões anteriores do proprietário. O motor Perkins a diesel adequado à época com cerca de 130 cavalos, o aparelho ketch com adriças de 118 pés e os depósitos originais são os elementos estruturais; qualquer gerador, dessalinizador ou eletrónica de navegação será uma adição posterior e deve ser avaliado pela sua própria qualidade de instalação, em vez de se assumir que é de fábrica.
O que Inspecionar
O casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta devem ser verificados quanto a impactos em seco ou historial de reparações, uma vez que o calado reduzido de 4,5 pés (1,37 m) propicia contactos. Inspecione o leme e a sua madre para detetar folgas ou infiltrações na carcaça do leme. Verifique a instalação do motor Perkins quanto a corrosão e integridade do escape, e confirme que os depósitos de 400 galões (1.514 litros) estão em bom estado. Meça o aparelho em comparação com os comprimentos conhecidos da adriça de 118 pés (36 m) e da escota da grande de 132,5 pés (40,3 m) para detetar substituições encurtadas ou desajustadas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Com apenas 27 barcos construídos e a produção encerrada em 1975, o 53 MS aparece com pouca frequência e quase sempre através de canais de corretagem privados ou regionais, em vez de anúncios de grande volume.
- Realize uma vistoria ao casco e à quilha para detetar reparações antigas de impacto
- Inspecione a madre do leme para detetar folgas ou fugas
- Faça testes de pressão aos depósitos de combustível e de água
- Confirme que os comprimentos do aparelho correspondem às especificações originais
- Reserve um orçamento para a renovação completa dos sistemas, independentemente das atualizações declaradas
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Gulfstar 53 MS. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 34.663 | — |
| out. de 25 | 1 | € 51.872 | +49.6% |
| jan. de 26 | 1 | € 45.388 | -12.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Gulfstar 53 MS aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 48.630 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Gulfstar 47 Sailmaster | 47.42' | $ 115.000 | 10 | 0 |
| Gulfstar 50 Kth | 50' | $ 62.400 | 8 | 5 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 44.900 | 7 | 0 |
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