Veleiros Morgan Out Island 51 à venda

Jack Cory/Charles Morgan·1974 – 1981·Morgan Yachts
Morgan Out Island 51 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Ketch
LOA
51.5' · 15.7 m
Desloc.
46.000 lbs · 20.865 kg
Primeiro ano
1974

O Morgan Out Island 51 Ketch destacase como um substancial ketch de poço central com vela de estai, um veleiro de cruzeiro oceânico e charter de gama alta e orientado para a família, concebido por Jack Cory e Charles Morgan e produzido pela Morgan Yacht Corp. de 1974 a 1981. Evoluiu a partir do popular Out Island 41 e foi mais tarde refinado como o 512 em 1981. A produção limitada deixou os sobreviventes muito procurados entre os velejadores que valorizam o volume em detrimento da velocidade.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 91.770
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
10 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+87.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Estados Unidos (90.0%) · Dinamarca (10.0%)

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Guia do comprador do Morgan Out Island 51

Procurar no mercado de usados um Morgan Out Island 51 significa ponderar um ketch de poço central de produção limitada que começou como uma versão maior do muito criticado Out Island 41. Estes são veleiros de cruzeiro oceânico de gama alta e orientados para a família, sendo antigos barcos de charter, pelo que a frota de usados mistura histórias de proprietários e de ex-charter. Um comprador deve compreender as variantes de disposição interior e a complexidade mecânica conhecida antes de se comprometer.

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador predominam entre os barcos sobreviventes, embora também se encontrem versões de dois camarotes. Os exemplares ex-charter são comuns e apresentam frequentemente mais horas de navegação e estofos mais desgastados. Ao realizar uma visita, verifique os espaços para dormir: o camarote do armador a popa, o camarote de visitas a proa e o sofá que se converte na mesa de jantar do salão principal, todos equipados com duas casas de banho e uma cozinha em U em teca, acomodando até oito lugares para dormir. (2)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui um inversor, bimini, água quente, capota, plataforma de banho e ploter cartográfico como equipamento padrão de usados. É frequente encontrar uma máquina de lavar roupa. Além destes, as melhorias relevantes para o comprador surgem em diferentes níveis: dessalinizadores, ar condicionado, aquecimento, painéis solares, spinnaker, congelador, turcos para o anexo, convés de teca, radar, piloto automático e balsa salva-vidas são adições ocasionais dos proprietários e não normas de fábrica. Para um cruzeiro deste tamanho, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, dessalinizador — é o mais importante, uma vez que o motor diesel Perkins de 85 cv e a capacidade de combustível de 300 galões já suportam uma longa autonomia, mas a independência da ligação à terra continua a ser uma escolha pessoal. (2)

O que Inspecionar

O aparelho fixo é o primeiro ponto onde uma vistoria deve focar-se: o OI 51 possui 18 estais e brandais, com o estai de proa e os brandais do mastro superior em cabo de aço de 7/16 polegadas, brandais de lais e brandais de popa divididos em 3/8 polegadas, e os brandais da mezena em 5/16 polegadas. Meça os diâmetros dos cabos com paquímetros em vários terminais; corrosão ou substituições com diâmetros insuficientes sinalizam manutenção negligenciada. O governo hidráulico requer uma unidade de transmissão hidráulica, pelo que verifique se o pistão e a bomba apresentam fugas e confirme que o leme responde sem folgas. O caixão da bolina e a ligação casco-quilha devem ser examinados quanto ao seu estado no casco de fibra de vidro. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem frequentemente nos Estados Unidos e na Dinamarca. Uma breve lista de verificação pré-vistoria:

  • Confirme que os tamanhos dos cabos do aparelho correspondem à especificação de 18 estais
  • Teste o governo hidráulico e vigie a perda de fluido
  • Inspecione o caixão da bolina para detetar delaminação ou infiltrações
  • Verifique o funcionamento do inversor e do plotter cartográfico no posto de governo
  • Analise o historial de charter para detetar desgaste estrutural no salão

Onde estão anunciados

Os anúncios de Morgan Out Island 51 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 9 (90.0%), seguido de Dinamarca.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

10 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 76.9309390.0%
Dinamarca€ 106.6101110.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Morgan Out Island 51 usado?+
O preço pedido mediano de um Morgan Out Island 51 usado nos últimos 12 meses é € 91.770. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Morgan Out Island 51 estão à venda?+
4 anúncios Morgan Out Island 51 foram publicados nos últimos 90 dias e 10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Morgan Out Island 51 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Morgan Out Island 51 subiu 87.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Morgan Out Island 51?+
Os principais mercados para anúncios Morgan Out Island 51 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (90.0%), Dinamarca (10.0%).
05O que devo ver em vez de um Morgan Out Island 51?+
Modelos comparáveis incluem Morgan Yachts 461/462, Morgan Out Island 41, Morgan Yachts Morgan 44. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.