Veleiros Gulfstar 44 Kth à venda

Richard C. Lazzara·1974 – 1984·~105 hulls·Gulfstar Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Ketch
LOA
44.67' · 13.62 m
Desloc.
26.000 lbs · 11.793 kg
Primeiro ano
1974

O Gulfstar 44 Kth destacase como um dos projetos de cruzeiro mais bem pensados a sair do estaleiro americano Gulfstar Inc. no início dos anos oitenta, um monocasco de 44 pés com aparelho ketch, atribuído pelas próprias brochuras do construtor a R. C. "Dick" Lazzara, filho de Vince. É um cruzeiro mais pesado, conhecido por navegar longe e em águas abertas, e o seu perfil — uma popa de pico com um ligeiro lançamento e espelho de popa invertido, uma casaria modesta com uma pequena quina de arrufo — conferelhe mais estilo do que muitos contemporâneos, sem recorrer a um design vistoso.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 38.790
Preço pedido · 12 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
12 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
3
Estados Unidos (83.3%) · Austrália (8.3%) · Canadá (8.3%)

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Guia do comprador do Gulfstar 44 Kth

Procurar no mercado de usados um Gulfstar 44 Kth significa analisar um cruzeiro com aparelho ketch desenhado no início dos anos oitenta por R. C. "Dick" Lazzara e construído pela Gulfstar Inc. É um veleiro de viagem mais pesado, equipado com uma quilha de aleta e um leme sobre skeg, e a frota de usados divide-se entre as versões Mark I com camarotes de popa com cama de casal transversal e as versões Mark II com uma cama central de casal — ambas disposições práticas e marinheiras, com duas casas de banho e duches separados.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições dominantes no mercado de usados são as versões com camarote de popa: o Mark I com uma cama central transversal e o Mark II com uma cama de casal central, ambas combinadas com uma cozinha em U em degrau e um bom pé-direito. Os acabamentos em teca escura são uma marca registada da qualidade de construção posterior da Gulfstar, pelo que os compradores devem esperar um interior rico mas potencialmente escuro; alguns proprietários adicionaram vigias para iluminação. O motor é um diesel Perkins 4-108 ou 4-154, e há espaço a popa para um gerador ou dessalinizador.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados biminis, capotas, pilotos automáticos, painéis solares e velas grandes enroláveis, o que cobre o conforto básico do poço e a autogovernação. As adições mais comuns incluem ar condicionado, um gennaker, radar e Starlink, indicando barcos equipados para viver a bordo e cruzeiro costeiro. Melhorias menos comuns mas valiosas por parte dos proprietários incluem dessalinizadores, inversores, água quente, turcos para o anexo e ploters cartográficos — o tipo de equipamento que aumenta a autonomia e simplifica as travessias. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (painéis solares, inversor, espaço para gerador) é o mais importante num cruzeiro de 44 pés, enquanto os elementos de lona e manuseamento de velas (bimini, capota, vela grande enrolável) refletem a facilidade no dia a dia.

O que inspecionar

A única preocupação estrutural documentada nestes barcos são os problemas de osmose, que podem afetar até mesmo os Gulfstars mais recentes, incluindo os problemas de osmose nos modelos 44. Uma vistoria deve incluir uma inspeção minuciosa do laminado do casco e, se a história o permitir, a confirmação de quaisquer reparações anteriores de osmose. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme se prefere a disposição com o salão central em Mark I ou com a cama de popa em Mark II, verifique o modelo do motor Perkins e o historial de manutenção, examine o casco para detetar ossoseira e avalie se os tecidos, o piloto automático e os painéis solares instalados correspondem ao seu plano de cruzeiro antes de prever no orçamento a aquisição de um dessalinizador ou inversor como atualização.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Gulfstar 44 Kth aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 10 (83.3%), seguido de Austrália e Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

12 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 38.79010083.3%
Austrália€ 98.731108.3%
Canadဠ69.282108.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Gulfstar 44 Kth usado?+
O preço pedido mediano de um Gulfstar 44 Kth usado nos últimos 12 meses é € 38.790. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Gulfstar 44 Kth estão à venda?+
12 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Gulfstar 44 Kth?+
Os principais mercados para anúncios Gulfstar 44 Kth usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (83.3%), Austrália (8.3%), Canadá (8.3%).
04O que devo ver em vez de um Gulfstar 44 Kth?+
Modelos comparáveis incluem Nauticat 44, Morgan Yachts Morgan 44, Gulfstar 50. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.