Veleiros Gulfstar 39 Sailmaster à venda

Richard Lazzara·1981 – 1984·~57 hulls·Gulfstar Yachts
Gulfstar 39 Sailmaster drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Cúter
LOA
39.58' · 12.06 m
Desloc.
19.000 lbs · 8.618 kg
Primeiro ano
1981

O Gulfstar 39 Sailmaster destacase como um cúter de 39 pés e 6 polegadas construído pela Gulfstar Yachts entre 1981 e 1984, com Richard Lazzara creditado como designer e 57 cascos concluídos. É um veleiro de cruzeiro em fibra de vidro de deslocamento moderado — 19.000 libras com 8.200 libras de lastro de chumbo — cuja proa afilada, espelho de popa quase vertical e arrufo muito plano lhe conferem um perfil inconfundível dos últimos anos da Gulfstar. A vistoria detalhada do projeto realizada pelo Good Old Boat revela um barco concebido para um cruzeiro costeiro e de altomar confortável, em vez de uma performance pura, e os detalhes da sua construção e disposição explicam porquê.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 66.177
Preço pedido · 3 anúncios
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Guia do comprador do Gulfstar 39 Sailmaster

Procurar no mercado de usados um Gulfstar 39 Sailmaster significa analisar um cúter de 39 pés e 6 polegadas desenhado por Richard Lazzara, construído pela Gulfstar Yachts entre 1981 e 1984, com apenas 57 unidades produzidas. Estes são barcos cujos detalhes de construção e habitabilidade importam mais do que a raridade na ficha técnica, e o comprador deve compreender as diferenças interiores entre os Mark I e Mark II antes de se comprometer.

Disposições no Mercado de Usados

O interior do Sailmaster é geralmente descrito como com camarote único ou com cozinha à proa. À proa do salão elevado encontram-se o camarote de proa em V, a casa de banho e uma cozinha em L de oito pés com fogão a gás propano, geleira de carga superior e água sob pressão. A casa de banho possui uma cabine de duche moldada e uma segunda porta que dá para o salão. A popa, o salão tem sofás a bombordo e a estibordo, e uma mesa de cartas a estibordo voltada para a ré com cadeira giratória. O Mark II substituiu o armário profundo do poço a bombordo por um armário pouco profundo e um beliche de popa, e trocou o armário para bebidas alcoólicas a estibordo por um armário de suspensão para âncoras. Qualquer uma das versões oferece um espaço prático para cruzeiro sem necessidade de um camarote de popa separado. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes veleiros vêm frequentemente equipados com ar condicionado, painéis solares, baterias de lítio e um inversor, que juntos definem um perfil energético moderno para viver a bordo. Um gerador eólico e uma vela grande enrolável são também elementos comuns, assim como hélice de proa, congelador e água quente. A navegação inclui tipicamente radar, piloto automático e ploter cartográfico. Para o comprador, isto significa que um exemplar bem equipado requer frequentemente apenas reabastecimento pessoal em vez de uma revisão completa dos sistemas.

O que Inspecionar

A única falha documentada a verificar são as vigias fixas: infiltrações nessa zona estão entre as queixas mais comuns dos proprietários deste modelo de âncora. Examine atentamente as vigias e escotilhas de alumínio, e confirme que as válvulas de fundo de bronze e as extremidades do convés com alma de balsa não apresentam sinais de infiltração. O profundo cofre de estibordo deve ainda permitir um acesso limpo às baterias e ao motor interior a diesel Perkins 4-108. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a estanqueidade das vigias, verifique se a disposição Mark I ou II se adequa às suas necessidades de beliche e valide se as atualizações comuns de energia e navegação estão operacionais.

  • Inspecione as vigias fixas para detetar infiltrações
  • Confirme a preferência pela disposição com cozinha à proa e beliche de popa (Mark II)
  • Verifique o conjunto de baterias de lítio/solares/inversor e a montagem do piloto automático/radar
  • Verifique o acesso ao motor Perkins através do armário a estibordo

Onde estão anunciados

Os anúncios de Gulfstar 39 Sailmaster aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.

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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 66.17720100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Gulfstar 39 Sailmaster usado?+
O preço pedido mediano de um Gulfstar 39 Sailmaster usado nos últimos 12 meses é € 66.177. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Gulfstar 39 Sailmaster estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Gulfstar 39 Sailmaster?+
Os principais mercados para anúncios Gulfstar 39 Sailmaster usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Gulfstar 39 Sailmaster?+
Modelos comparáveis incluem Valiant 40 (101-199), Hans Christian Christina 40, Gulfstar 41. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.