Veleiros Granada 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Granada 32 possui três camarotes e sete beliches, com uma cozinha e uma casa de banho, além de 26 galões americanos de água doce e um depósito de combustível em aço inoxidável de 21 galões americanos. A boca de 10,5 pés proporciona uma relação comprimento-boca de 3,05, tornando o barco mais espaçoso no interior do que muitos projetos semelhantes, e o interior em teca é o acabamento padrão da época. Conte com uma disposição prática para cruzeiro, em vez de um interior de regata despido.

Equipamento e Melhorias Comuns

A motorização padrão é um motor interior a diesel Volvo Penta 2002 com 18 cavalos, acionando um saildrive em vez de uma transmissão por veio convencional. Os compradores devem confirmar o estado das vedações do saildrive e do depósito de combustível em aço inoxidável, pois estes são sistemas sujeitos a carga num exemplar usado. O aparelho fracionado carrega 527 pés quadrados de área vélica com escotas de 12 mm — escota da grande de 24,4 metros, escotas da buja e da genoa de 9,8 metros, e escotas de spinnaker de 21,5 metros — e qualquer lona ou equipamento de spinnaker instalado pelo proprietário deve ser verificado face às especificações originais.

O que Inspecionar

A quilha de aleta de chumbo e o casco em sanduíche de fibra de vidro devem ser vistoriados quanto a delaminação ou corrosão nos parafusos da quilha, dada a idade das construções do final dos anos 80. A transmissão Saildrive no Volvo Penta 2002 exige a inspeção das vedações para evitar infiltrações de água, e o depósito de combustível em aço inoxidável deve ser verificado quanto à presença de corrosão por picadas. O calado, que varia entre os 1,75 e 1,84 metros dependendo da carga, significa que um perito deve registar a imersão real face à taxa de 912 libras por polegada. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Granada 32 são mais comuns na Dinamarca, que é o seu mercado típico. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar a união do casco em sanduíche com a quilha, testar as vedações do saildrive, verificar se o motor Volvo Penta de 18 cv de 2002 funciona de forma limpa e inspecionar o interior em teca e a disposição de três camarotes para detetar desgaste. É um cruzeiro costeiro mais rápido do que a média, com lastro robusto, sendo melhor avaliado pelo estado estrutural e da transmissão do que pelo seu historial de regatas.