Frers Swan 55 CC: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de cuatro camarotes para chárter son la distribución más común disponible de segunda mano, aunque también aparecen otras disposiciones, y los barcos procedentes de flotas de chárter son una presencia habitual en el mercado. El plano de fábrica propone seis plazas para dormir: a proa, un par de literas en V y dos literas individuales ocupan la proa, mientras que los sofás del salón son en L y rectos, y el camarote de popa alberga una litera doble a estribor. Una cocina recta a babor se sitúa a popa del tambucho, frente a una mesa de cartas a estribor, con dos aseos: uno a popa del camarote de proa y otro a popa por estribor.

Equipamiento y mejoras habituales

Un Code Zero y un bimini se instalan habitualmente en los barcos del mercado, y a menudo se pueden ver un foque de viento asimétrico, mayor enrollable, hélice de proa, winches eléctricos, cubierta de teca, radar, piloto automático y plotter cartográfico ya a bordo. Con menor uniformidad, el aire acondicionado, la calefacción, las baterías de litio, un inversor, un gennaker, un spinnaker convencional, una plataforma de baño y un aparejo para tripulación reducida aparecen como añadidos del propietario más que como especificaciones estándar. Para un comprador, el grupo de potencia y energía —hélice de proa, winches eléctricos, bancos de litio, inversor— determina qué tan fácil es gobernar el velero y vivir a bordo sin toma de puerto; el grupo de lona y maniobra de velas —Code Zero, asimétrico, mayor enrollable— define el rendimiento con poco viento y la navegación con tripulación reducida.

Qué inspeccionar

En la visita, confirme que el camarote de proa cuenta con la litera doble en V y dos literas superpuestas tal como se especificaba en el plano de dormitorios de fábrica antes de dar por sentado que la distribución coincide con el anuncio. Confirme que el motor diésel Perkins de 116 CV está presente y dimensionado para facilitar las maniobras, no como motor de crucero para travesías, y compruebe la opción de quilla de gran calado si tiene un calado de 10,83 pies en lugar del estándar de 8,5. Verifique que el casco de bañera central tenga una construcción sólida de fibra de vidrio con molduras de madera y un espejo de popa inclinado, lo que lo distingue del posterior Swan 57CC Frers, sucesor con espejo de popa invertido. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos veleros aparecen en Estados Unidos, España, Malasia, Finlandia y Francia. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:

• Confirme que el casco es el 55 CC con espejo de popa inclinado, no el Swan 57CC Frers con espejo de popa invertido.
• Verifique que el motor Perkins de 116 CV sea el diésel de maniobra original.
• Compruebe si la quilla es estándar de 8,5 pies o de gran calado de 10,83 pies.
• Inspeccione el casco de fibra de vidrio maciza y los acabados de madera del centro de bañera para detectar historial de reparaciones.
• Confirme que la distribución de chárter frente a la privada coincida con el plano de fábrica de seis plazas.