Frers Swan 55 CC — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

W czarterowych wersjach czterokabinowych najczęściej spotyka się konfigurację dostępną na rynku wtórnym, choć pojawiają się też inne układy, a jachty pocharterowe są częstym elementem floty. Sam plan stoczniowy oferuje miejsca do spania dla sześciu osób: w części dziobowej znajduje się para koi V oraz dwie pojedyncze koje, podczas gdy kanapy w salonie mają kształt litery L lub są prostoliniowe, a w kabinie rufowej mieści się podwójna koja na prawej burcie. Prosta kambuz po lewej burcie znajduje się za zejściówką naprzeciwko stanowiska nawigacyjnego na prawej burcie, a dwie toalety – jedna za kabiną dziobową, druga na rufie po prawej burcie.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na jachtach wystawianych na sprzedaż często montuje się Code Zero oraz bimini, a na pokładzie można często znaleźć asymetryczny spinaker, grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, pokład tekowy, radar, autopilota i ploter map. Mniej powszechnie, ale jako dodatki ze strony właścicieli pojawiają się klimatyzacja, ogrzewanie, akumulatory litowe, falownik, gennaker, tradycyjny spinaker, platforma kąpielowa oraz takielunek ułatwiający żeglugę w małej załodze. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, banki litowe, falownik – decyduje o tym, jak łatwo jacht prowadzi się i jak wygodnie jest na nim mieszkać bez zasilania z lądu; natomiast zestaw żagli i systemów obsługi – Code Zero, asymetryczny spinaker, grot rolowany – wpływa na osiągi przy słabym wietrze i na żeglugę w pojedynkę lub w małej załodze.

Co sprawdzić podczas oględzin

Podczas prezentacji potwierdź obecność podwójnej koi V w kabinie dziobowej oraz dwóch łóżek piętrowych, co stanowi fabryczny układ miejsc do spania, zanim założysz, że układ wnętrza odpowiada opisowi w ogłoszeniu. Upewnij się, że silnik Perkins o mocy 116 KM jest obecny i przystosowany jako pomoc w manewrach, a nie jako napęd do żeglugi oceanicznej, oraz sprawdź opcję głębokiego kilu, jeśli jacht ma zanurzenie 10,83 stopy zamiast standardowych 8,5 stopy. Weryfikuj, czy kadłub z centralnym kokpitem posiada konstrukcję z litego laminatu z drewnianymi wykończeniami i ukośną pawężą, co odróżnia go od późniejszego następcy Swan 57CC Frers z odwróconą pawężą. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Malezji, Finlandii i we Francji. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:

• Upewnij się, że kadłub to wersja 55 CC z kątnym pawężem, a nie Swan 57CC Frers z odwróconym pawężem
• Sprawdź, czy silnik Perkins o mocy 116 KM to oryginalny diesla manewrowy
• Zbadaj, czy kil to standardowy o głębokości 8,5 stopy, czy też o głębokim zanurzeniu 10,83 stopy
• Skontroluj kadłub z pełnego laminatu w centralnym kokpicie oraz drewniane wykończenia pod kątem historii napraw
• Potwierdź, czy układ wnętrza czarterowego lub prywatnego odpowiada fabrycznej wersji z sześcioma miejscami do spania