Design e Construção
O Freeward 30 adotou uma forma de casco de popa de canoa desenhada a partir dos barcos de pesca tradicionais do Mar do Norte, destinada a transmitir o seu robusto caráter marinheiro. Esse casco de trabalho ganhou uma arrufo pronunciada e extremidades mais finas. Uma quilha corrida trouxe equilíbrio para o aparelho sloop, e os braçolas profundos mantiveram a tripulação segura no convés. O conceito manteve o movimento de navegação suave dos veleiros lançados pela Miller e por outros estaleiros escoceses. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop era uma configuração simples à testa do mastro, equilibrada pela quilha corrida, proporcionando uma boa estabilidade direcional com mar formado. Com um comprimento na linha de água (LWL) de 24,93 pés e um deslocamento de 14 555 libras, o casco de 29,99 pés movia-se com a ponderação de um pesado cruzeiro costeiro, e a velocidade de casco de 6,69 nós refletia esse carácter estável.
Acomodações
A boca de 9,48 pés e o calado de 4,27 pés do barco colocavam-no na faixa tradicional dos veleiros de cruzeiro, com balaustradas profundas e uma arrufo pronunciada que garantiam a segurança da tripulação em águas agitadas. A forma de popa de canoa priorizava a navegabilidade em mar aberto em detrimento de um cofre de popa pontiagudo.
Problemas Conhecidos
O Freeward 30 não apresenta defeitos estruturais ou falhas sistémicas ao longo do seu histórico de serviço inicial. A primeira fase de produção é marcada apenas pela posterior mudança de nome para Fisher.
Remodelações e Propriedade
David Freeman e Gordon Wyatt comercializaram o conceito para estaleiros e construtores consagrados antes de um trabalho mais próximo com David Skellon resultar nos primeiros barcos vendidos. A mudança de nome para Fisher marca a transição do design para fora da marca Freeward.
O Veredicto
O Freeward 30 é um veleiro de cruzeiro tradicional com popa de canoa, executado como um sloop marinheiro e direcionalmente estável sobre uma quilha corrida.
Prós
- Casco de popa de canoa com o caráter marinheiro de um barco de pesca do Mar do Norte
- A quilha corrida equilibrou o aparelho sloop para uma boa estabilidade direcional
- Bulhões profundos para segurança da tripulação
- Movimento de navegação suave, mantido pela tradição dos estaleiros escoceses
Contras
- Exemplo apenas do nome inicial; mais tarde rebatizado Fisher
- Disposição interior não detalhada por material de referência disponível
