Ontwerp en constructie
De Freeward 30 nam een spitsgatromp over die was geïnspireerd op traditionele Noordzee-vissersboten, bedoeld om hun robuuste zeewaardige karakter te tonen. Die werphull kreeg een uitgesproken zeeg in het water en fijnere boegen. Een lange kiel zorgde voor balans bij de slooptuigage, en diepe hekken hielden de bemanning veilig aan dek. Het concept behield de soepele zeegang van jachten gebouwd door Millers en andere Schotse werven. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De slooptuigage was een eenvoudige toptuigage die werd gecompenseerd door de lange kiel, wat zorgde voor een goede koersvastheid in zeegang. Met een waterlijnlengte van 24,93 voet en een waterverplaatsing van 14.555 pond bewoog de romp van 29,99 voet met de bedachtzaamheid van een zware kusttoerzeiler, en de rompsnelheid van 6,69 knopen weerspiegelde dat stabiele karakter.
Accommodatie
De breedte van 9,48 voet en de diepgang van 4,27 voet plaatsten de boot in het traditionele segment van de toerzeilers, met diepe dolboorden en een uitgesproken zeegang die zorgden voor veiligheid voor de bemanning in ruw water. De spitsgattervorm gaf prioriteit aan zeewaardigheid boven een achterpiek met een laadruimte.
Bekende problemen
De Freeward 30 vertoont geen structurele gebreken of systemische storingen gedurende de vroege jaren van gebruik. De vroege productieperiode wordt alleen gekenmerkt door de latere naamswijziging naar Fisher.
Refits en eigendom
David Freeman en Gordon Wyatt marketingten het concept aan gevestigde werven en scheepstimmerlieden voordat nauwere samenwerking met David Skellon leidde tot de eerste verkochte boten. De naamswijziging naar Fisher markeert de overgang van het ontwerp uit het Freeward-embleem.
Het oordeel
De Freeward 30 is een traditionele spitsgatter geïnterpreteerd als een zeewaardige, koersvaste sloep op een lange kiel.
Pluspunten
- Knikspantromp met het zeewaardige karakter van een Noordzee-vistuig
- Lange kiel zorgde voor een goede balans met de slooptuigage en koersvastheid
- Diepe hekken voor de veiligheid van de bemanning
- Rustige zeegang die behouden is gebleven uit de traditie van de Schotse werven
Minpunten
- Alleen een exemplaar met de oude naam; later hernoemd tot Fisher
- Interieurindeling niet gedetailleerd door beschikbaar materiaal van de klassenorganisatie
