Veleiros Faurby 393 à venda

Niels Peter Faurby·1987·Faurby Yachts A/S
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.24' · 11.96 m
Desloc.
12.787 lbs · 5.800 kg
Primeiro ano
1987

O Faurby 393 é um veleiro de cruzeiro dinamarquês de 39 pés desenhado por Niels Peter Faurby no final dos anos oitenta e construído pela Faurby Yachts A/S, uma marca cujo arquiteto naval principal lidera o seu trabalho de design desde a fundação da empresa em 1976. Como expressão do estilo do estaleiro dinamarquês do final dos anos 80, o 393 combina um casco em sanduíche de fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta com bolbo de chumbo e um interior em teca, sendo proposto com mais do que um aparelho — um fracionado e uma configuração fracionada alternativa — para que os barcos individuais possam diferir de formas que um comprador deve aprender a interpretar.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 82.877
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
3
Suíça (33.3%) · Alemanha (33.3%) · Dinamarca (33.3%)

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Guia do comprador do Faurby 393

Procurar um Faurby 393 usado significa avaliar um veleiro de cruzeiro dinamarquês do final dos anos oitenta, desenhado por Niels Peter Faurby e construído pela Faurby Yachts A/S. Estes barcos de 39 pés apresentam um casco em sanduíche de fibra de vidro com quilha de aleta com bolbo de chumbo, interiores em teca e foram disponibilizados com mais do que um aparelho e diferentes alternativas de motor — pelo que os detalhes de qualquer candidato importam mais do que o nome do modelo isoladamente.

Disposições no Mercado de Usados

O 393 é um monocasco de 39 pés com uma boca de mais de dez pés e uma relação comprimento-boca de 3,77, proporcionando um interior espaçoso para cruzeiro acabado em teca. Como o modelo também foi vendido para ser terminado pelo proprietário, o padrão de acabamento pode variar entre os barcos: alguns estarão acabados de fábrica com um padrão consistente, outros serão concluídos pelos seus proprietários num nível que exige julgamento individual. A quilha de aleta com bolbo tem um calado de cerca de 1,88 a 1,98 metros (6,2 a 6,5 pés) dependendo da carga, pelo que a disposição abaixo pressupõe um barco adequado a marinas mais profundas e não a portos de pouco calado.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o 393 vem frequentemente equipado de fábrica ou pelo concessionário com AIS, piloto automático, ploter cartográfico e água quente, refletindo um cruzeiro bem equipado em vez de um barco vazio. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são a navegação e o governo autónomo — o ploter cartográfico e o AIS combinados com um piloto automático tornam o veleiro capaz de realizar passagens costeiras e de alto-mar com tripulação reduzida — e os sistemas domésticos, onde a água quente suporta uma utilização confortável para viver a bordo. O equipamento menos importante deve ser avaliado pela sua função, e não assumido como padrão do modelo.

O que Inspecionar

O ponto mais importante é que o 393 foi vendido para ser acabado em casa, o que significa que a qualidade de cada barco pode variar de um exemplar para o outro. Uma vistoria deve, portanto, confirmar se um candidato está com acabamento de fábrica ou concluído pelo proprietário, e inspecionar a marcenaria, o alinhamento dos sistemas e o acabamento estrutural em conformidade. Além disso, verifique a opção específica de aparelho — fracionado ou fracionado alternativo — e a alternativa de motor instalada, uma vez que ambas foram oferecidas ao longo do tipo e afetam as peças sobressalentes e a manobrabilidade. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Faurby 393 é tipicamente encontrado na Suíça, Alemanha e Dinamarca. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se o barco é de fábrica ou de acabamento caseiro e qual o seu padrão; verifique a variante de aparelho e motor; confirme que os sistemas de navegação e piloto automático habitualmente instalados funcionam; e aceite o calado superior a 1,80 m como uma limitação em relação aos locais onde o veleiro pode ir. Um exemplar cuidadosamente escolhido recompensa com um cruzeiro dinamarquês estável e espaçoso; um exemplar mal concluído exige cautela.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Faurby 393 aparecem em 3 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Alemanha e Dinamarca.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Suíça€ 82.8771033.3%
Alemanha€ 90.0001033.3%
Dinamarca€ 79.0001033.3%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Faurby 393 usado?+
O preço pedido mediano de um Faurby 393 usado nos últimos 12 meses é € 82.877. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Faurby 393 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Faurby 393?+
Os principais mercados para anúncios Faurby 393 usados nos últimos 12 meses são Suíça (33.3%), Alemanha (33.3%), Dinamarca (33.3%).
04Os anúncios Faurby 393 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Faurby 393 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 1.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Faurby 393?+
Modelos comparáveis incluem J-Boats J/133, Faurby 363, Baltic 39. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.