Guia do comprador do Faurby 393
Procurar um Faurby 393 usado significa avaliar um veleiro de cruzeiro dinamarquês do final dos anos oitenta, desenhado por Niels Peter Faurby e construído pela Faurby Yachts A/S. Estes barcos de 39 pés apresentam um casco em sanduíche de fibra de vidro com quilha de aleta com bolbo de chumbo, interiores em teca e foram disponibilizados com mais do que um aparelho e diferentes alternativas de motor — pelo que os detalhes de qualquer candidato importam mais do que o nome do modelo isoladamente.
Disposições no Mercado de Usados
O 393 é um monocasco de 39 pés com uma boca de mais de dez pés e uma relação comprimento-boca de 3,77, proporcionando um interior espaçoso para cruzeiro acabado em teca. Como o modelo também foi vendido para ser terminado pelo proprietário, o padrão de acabamento pode variar entre os barcos: alguns estarão acabados de fábrica com um padrão consistente, outros serão concluídos pelos seus proprietários num nível que exige julgamento individual. A quilha de aleta com bolbo tem um calado de cerca de 1,88 a 1,98 metros (6,2 a 6,5 pés) dependendo da carga, pelo que a disposição abaixo pressupõe um barco adequado a marinas mais profundas e não a portos de pouco calado.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o 393 vem frequentemente equipado de fábrica ou pelo concessionário com AIS, piloto automático, ploter cartográfico e água quente, refletindo um cruzeiro bem equipado em vez de um barco vazio. Para um comprador, os conjuntos mais importantes são a navegação e o governo autónomo — o ploter cartográfico e o AIS combinados com um piloto automático tornam o veleiro capaz de realizar passagens costeiras e de alto-mar com tripulação reduzida — e os sistemas domésticos, onde a água quente suporta uma utilização confortável para viver a bordo. O equipamento menos importante deve ser avaliado pela sua função, e não assumido como padrão do modelo.
O que Inspecionar
O ponto mais importante é que o 393 foi vendido para ser acabado em casa, o que significa que a qualidade de cada barco pode variar de um exemplar para o outro. Uma vistoria deve, portanto, confirmar se um candidato está com acabamento de fábrica ou concluído pelo proprietário, e inspecionar a marcenaria, o alinhamento dos sistemas e o acabamento estrutural em conformidade. Além disso, verifique a opção específica de aparelho — fracionado ou fracionado alternativo — e a alternativa de motor instalada, uma vez que ambas foram oferecidas ao longo do tipo e afetam as peças sobressalentes e a manobrabilidade. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
O Faurby 393 é tipicamente encontrado na Suíça, Alemanha e Dinamarca. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se o barco é de fábrica ou de acabamento caseiro e qual o seu padrão; verifique a variante de aparelho e motor; confirme que os sistemas de navegação e piloto automático habitualmente instalados funcionam; e aceite o calado superior a 1,80 m como uma limitação em relação aos locais onde o veleiro pode ir. Um exemplar cuidadosamente escolhido recompensa com um cruzeiro dinamarquês estável e espaçoso; um exemplar mal concluído exige cautela.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Faurby 393. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 82.878 | — |
| out. de 25 | 1 | € 90.000 | +8.6% |
| abr. de 26 | 1 | € 79.000 | -12.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Faurby 393 aparecem em 3 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Alemanha e Dinamarca.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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