Guia do comprador do Farr 9.2
O Farr 9.2 é um design de Bruce Farr do final dos anos 70, um veleiro ligeiro de regata de 30 pés com aparelho sloop fracionado, disponível com quilha de aleta fixa ou quilha retrátil vertical. Para um comprador no mercado de usados, os pontos de atracção são a opção de pouco calado e as especificações do aparelho, mas a exclusão do barco para regatas oceânicas e o seu movimento firme merecem ser ponderados antes da compra.
Disposições no Mercado de Usados
O 9.2 foi construído com diferentes alternativas de quilha: uma versão com quilha de aleta com um calado de cerca de 5,2 a 5,5 pés e uma versão com quilha retrátil cuja pala de elevação reduz o calado para aproximadamente 1,4 a 1,7 pés. O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, e o barco possui um aparelho sloop fracionado numa linha de água de 25 pés e 9 polegadas. Os compradores devem subir a bordo de cada candidato para avaliar a disposição da cabine, em vez de assumirem uma configuração padrão.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o 9.2 é frequentemente equipado com um inversor, uma buja auto-virante, convés de teca, AIS, piloto automático e ploter cartográfico. Para um comprador, a buja auto-virante e o piloto automático garantem facilidade de manobra com tripulação reduzida, enquanto o AIS e o ploter cartográfico cobrem a prevenção de colisões e a navegação sem custos adicionais. Os conveses de teca são um elemento estético e de manutenção que deve ser inspecionado quanto ao desgaste das calafetagens. As diferentes alternativas de motor instaladas ao longo dos anos significam que uma vistoria deve confirmar qual a unidade Volvo Penta instalada e o seu estado de conservação.
O que Inspecionar
A escota da grande de 23,1 m, as escotas da buja e da genoa de 9,2 m em cabo de 12 mm, o equipamento de spinnaker em adriças de 26,8 m com diâmetro de 10 mm, bem como o cunningham, a cinta de contra e o cabo do punho da esteira (outhaul) todos com cerca de 4 a 8 m em cabo de 10 mm na escota da grande de 23,1 m. Verifique se apresentam danos por raios UV e estiramento. O mecanismo da quilha retrátil é outro elemento-chave — confirme se a pala sobe e desce verticalmente e se o caixão da bolina não apresenta infiltrações de água. A superfície molhada de cerca de 279 pés quadrados deve ser inspecionada para detetar osso de peixe (osmose) no casco de fibra de vidro maciça. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos para o Farr 9.2 são a Alemanha e a Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é breve: confirme o tipo de quilha e a função de elevação, verifique o modelo e o estado do motor, inspecione os conveses de teca se estiverem instalados e renove o aparelho de labor até aos comprimentos acima indicados. O 9.2 recompensa o comprador que procura um Farr leve, rápido e com a flexibilidade de um pouco calado em detrimento do conforto no mar alto.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Farr 9.2. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 17.706 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 14.900 | -15.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Farr 9.2 aparecem em 2 países. Austrália tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Alemanha.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Farr 9.2Está aqui | — | $ 18.753 | 2 | 0 |