Farr 9.2 买家指南
Farr 9.2 是 Bruce Farr 在 20 世纪 70 年代末设计的 30 英尺分段索具单桅纵帆船（light racer），可配备固定鳍龙骨或垂直升降式升降龙骨。对于二手经纪市场上的买家来说，其吸引力在于浅吃水版本和帆装配置，但在购买前，也必须权衡该船不适合大洋竞赛以及船体运动较生硬的缺点。
二手市场上的布局
9.2 建造时提供了不同的龙骨选择：吃水约 5.2 至 5.5 英尺的鳍龙骨版本，以及升降龙骨版本（其升降叶片可将吃水深度削减至约 1.4 至 1.7 英尺）。船体和甲板采用实心玻璃钢，该船在 25 英尺 9 英寸的水线长上配备了分数单桅帆装。买家应登船体验每艘候选船只，以判断其舱室布局，而不要假设是标准配置。
设备与常见升级
在二手市场上，9.2 常配备逆变器、自动转帆前帆、柚木甲板、AIS、自动驾驶仪和海图绘图仪。对于买家而言，自动转帆前帆和自动驾驶仪意味着便于少人操作，而 AIS 和海图绘图仪则无需额外花费即可实现避碰和导航。柚木甲板属于外观和维护项目，需检查填缝胶是否磨损。多年来安装的不同发动机配置意味着船舶检验时应确认安装的是哪款 Volvo Penta 发动机及其状况。
检查要点
23.1 米的主帆缭绳，9.2 米的前帆和热那亚帆缭绳（采用 12 毫米钢缆），26.8 米、直径为 10 毫米的球帆升降索，以及康宁汉索、踢带和舷缘后拉索（均接近 4 至 8 米，采用 10 毫米主帆缭绳）。检查这些部件是否有紫外线损伤和拉伸。升降龙骨机构是另一个关键项目——确认龙骨叶片能垂直升降，且龙骨箱无进水迹象。约 279 平方英尺的水线以上湿水表面应接受检查，看实心玻璃钢船体上是否有起泡现象。 (1)
市场保有量与买家建议
Farr 9.2 的典型市场是德国和澳大利亚。对于买家来说，检查清单很简单：确认龙骨类型和升降功能，核实发动机型号及安装情况，检查是否装有柚木甲板，并将动索更新至上述长度。对于那些在浅吃水灵活性与远洋舒适性之间做出选择、想要一艘轻快、敏捷且吃水较浅的 Farr 的买家来说，9.2 是一个非常理想的选择。
价格与数量趋势
Farr 9.2 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年1月 | 1 | ¥138,068 | — |
| 26年4月 | 1 | ¥116,281 | -15.8% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
4 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| J Boats J/92 | 30' | $ 39,284 | 14 | 8 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79,000 | 13 | 2 |
| Young 88 | 29.33' | $ 20,758 | 8 | 2 |
| Farr 9.2你在这里 | — | $ 18,860 | 2 | 0 |