Guida all'acquisto Farr 9.2
Il Farr 9.2 è un progetto di Bruce Farr della fine degli anni '70, una leggera barca da regata a vela armata a sloop frazionato di 30 piedi, offerta con chiglia a pinna fissa o con chiglia sollevabile verticale. Per un acquirente sul mercato dell'usato, i punti di forza sono l'opzione a pescaggio ridotto e le specifiche dell'armo, ma l'esclusione dalla classe oceanica e il comportamento sull'onda piuttosto duro meritano di essere valutati attentamente prima dell'acquisto.
Layout sul mercato dell'usato
Il 9.2 è stato costruito con diverse opzioni di chiglia: una versione con chiglia a pinna con un pescaggio di circa 5,2-5,5 piedi e una versione con chiglia sollevabile la cui lama di sollevamento riduce il pescaggio a circa 1,4-1,7 piedi. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena e la barca è armata a sloop frazionato su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 25 piedi e 9 pollici. Gli acquirenti dovrebbero salire a bordo di ogni esemplare per valutare il layout della cabina, piuttosto che dare per scontato un arredamento standard.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato il 9.2 è comunemente dotato di inverter, fiocco autovirante, coperte in teak, AIS, autopilota e cartografico. Per un acquirente, il fiocco autovirante e l'autopilota indicano facilità di conduzione con equipaggio ridotto, mentre l'AIS e il cartografico garantiscono la sicurezza dalle collisioni e la navigazione senza spese aggiuntive. Le coperte in teak sono un elemento estetico e di manutenzione da ispezionare per verificare l'usura del comento. Le diverse alternative di motore installate nel corso degli anni significano che una perizia dovrebbe confermare quale unità Volvo Penta sia installata e qual è il suo stato di conservazione.
Cosa ispezionare
La scotta della randa da 23,1 m, le scotte di fiocco e genoa da 9,2 m su cima da 12 mm, l'attrezzatura dello spinnaker su drizze da 26,8 m con diametro di 10 mm, il cunningham, la cinghia di balzo e il tesabase delle sartie, tutti vicini ai 4-8 m su scotta della randa da 23,1 m in cima da 10 mm. Controllate questi elementi per verificare la presenza di danni da raggi UV e allungamenti. Il meccanismo della chiglia sollevabile è l'altro elemento chiave — confermate che la pala si sollevi e abbassi verticalmente e che la cassa non presenti infiltrazioni d'acqua. La superficie bagnata di circa 279 piedi quadrati dovrebbe essere ispezionata per verificare l'assenza di bolle sulla carena in vetroresina piena. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici del Farr 9.2 sono la Germania e l'Australia. Per un potenziale acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il tipo di chiglia e la funzione di sollevamento, verificare il modello e l'installazione del motore, ispezionare le coperte in teak se presenti e sostituire le manovre correnti secondo i tempi sopra indicati. Il 9.2 premia l'acquirente che desidera un Farr leggero e veloce, con la flessibilità di un pescaggio ridotto rispetto al comfort in altura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Farr 9.2. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 1 | 17.695 € | — |
| apr 26 | 1 | 14.892 € | -15.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Farr 9.2 coprono 2 paesi. Australia guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Germania.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| J Boats J/92 | 30' | $ 39.256 | 14 | 8 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79.000 | 13 | 2 |
| Young 88 | 29.33' | $ 20.762 | 8 | 2 |
| Farr 9.2Sei qui | — | $ 18.857 | 2 | 0 |