Farr 9.2 Kaufberatung
Die Farr 9.2 ist ein Entwurf von Bruce Farr aus den späten 1970er Jahren, eine 30-Fuß-Light-Rennyacht als 7/8-Slup, die entweder mit einem festen Flossenkiel oder einem vertikal aufholbaren Hubkiel angeboten wird. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt sind der geringe Tiefgang und die Takelage die entscheidenden Argumente, doch die Ausschlussregelung für Hochseeregatten und das eher steife Seeverhalten müssen vor dem Kauf genau abgewogen werden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die 9.2 wurde mit verschiedenen Kielvarianten gebaut: eine Flossenkiel-Version mit einem Tiefgang von ca. 1,60 bis 1,65 Metern und eine Version mit Hubkiel, deren Schwert den Tiefgang auf etwa 0,45 bis 0,52 Meter reduziert. Rumpf und Deck sind aus massivem GFK gefertigt, und das Boot ist mit einer 7/8-Slup-Takelung bei einer Wasserlinienlänge von 25 Fuß 9 Zoll ausgestattet. Käufer sollten sich an Bord jedes Exemplars umsehen, um die Kabinenaufteilung selbst zu beurteilen, anstatt von einer Standardaufteilung auszugehen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die 9.2 meist mit einem Wechselrichter, einer Selbstwendefock, einem Teakdeck, AIS, Autopilot und Kartenplotter ausgestattet. Für einen Käufer sprechen die Selbstwendefock und der Autopilot für einfache Handhabung mit kleiner Crew, während AIS und Kartenplotter Kollisionsvermeidung und Navigation ohne zusätzliche Kosten ermöglichen. Teakdecks sind ein optisches und wartungsintensives Element, das auf Verschleiß an den Fugen untersucht werden sollte. Da im Laufe der Jahre verschiedene Motoren verbaut wurden, sollte ein Gutachten bestätigen, welche Volvo Penta-Einheit installiert ist und in welchem Zustand sie sich befindet.
Was zu inspizieren ist
Die Großschot mit 23,1 m, die Fock- und Genuaschoten mit 9,2 m an einer 12-mm-Leine, die Spinnakerbeschläge an 26,8 m Fallen mit 10-mm-Durchmesser sowie das Cunningham, der Unterliekstrecker und der Unterliekspanner sind alle nahezu 4 bis 8 m lang und an einer 10-mm-Großschot mit 23,1 m. Überprüfen Sie diese auf UV-Schäden und Dehnung. Der Hubmechanismus des Kiels ist ein weiterer wichtiger Punkt – stellen Sie sicher, dass sich das Schwert vertikal heben und senken lässt und der Kielkasten keine Anzeichen von Wassereintritt zeigt. Die benetzte Fläche von etwa 279 Quadratfuß sollte auf Blasenbildung am massiven GFK-Rumpf untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Typische Märkte für die Farr 9.2 sind Deutschland und Australien. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Kieltyp und die Hubfunktion, prüfen Sie das Motormodell und die Installation, inspizieren Sie eventuell vorhandene Teakdecks und erneuern Sie das laufende Gut nach den oben genannten Längen. Die 9.2 belohnt den Käufer, der eine leichte, schnelle Farr mit Flachkielflexibilität anstelle von Hochsee-Komfort sucht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Farr 9.2. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Jan. 26 | 1 | 17.706 € | — |
| Apr. 26 | 1 | 14.900 € | -15.8% |
Wo sie gelistet sind
Farr 9.2 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Australien führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Deutschland.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Australien | 17.706 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Deutschland | 14.900 € | 1 | 0 | 50.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J Boats J/92 | 30' | $ 39.256 | 14 | 8 |
| Beneteau First 10 R | 32.75' | $ 79.000 | 13 | 2 |
| Young 88 | 29.33' | $ 20.762 | 8 | 2 |
| Farr 9.2Du bist hier | — | $ 18.857 | 2 | 0 |