Veleiros Elvström 32 à venda

Elvstrøm & Kjærulff·1973
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
31.37' · 9.56 m
Desloc.
7.000 lbs · 3.175 kg
Primeiro ano
1973

O Elvström 32 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 31,37 pés, desenhado pelo gabinete de arquitetura naval Elvstrøm & Kjærulff no início dos anos setenta e produzido pela primeira vez em 1973, construído em fibra de vidro pelo estaleiro Gouteron (Chantier) em França. Concebido como um half tonner IOR, o design apresenta as linhas compactas e funcionais dessa geração regida por regras de classe, com uma quilha de aleta e um leme sobre skeg a sustentar uma linha de água de 23,5 pés e uma boca de 10,27 pés.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 18.250
Preço pedido · 6 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
6 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-99.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Dinamarca (40.0%) · Alemanha (20.0%) · Itália (20.0%)

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Guia do comprador do Elvström 32

O Elvström 32 no mercado de usados é um sloop com aparelho à testa do mastro em fibra de vidro francês, produzido a partir de 1973 e da linhagem dos half-tonners IOR, com 31,37 pés de comprimento, uma boca de 10,27 pés e uma quilha de aleta de chumbo com um calado de cerca de 5,58 pés. Construído pelo Gouteron (Chantier) em França sob os desenhos de Elvstrøm & Kjærulff, atrai o velejador costeiro que procura um barco de dia rígido e espaçoso, em vez de um cruzeiro de longo curso.

Disposições no Mercado de Usados

Os exemplares usados seguem o interior do início dos anos setenta registado para este tipo: cinco beliches, uma cozinha e uma sanita num casco considerado mais espaçoso do que 62 por cento dos projetos comparáveis. A linha de água de 23,5 pés e o deslocamento moderado resultam num volume de cabine compacto mas utilizável, e a capacidade de água doce de 52 litros é um ponto fixo para verificar as afirmações de qualquer vendedor sobre depósitos ampliados.

Equipamento e Melhorias Comuns

A única máquina consistentemente citada é o motor interior opcional a diesel Farymann de 11 cavalos, o único motor em torno do qual gira qualquer remodelação de potência. Os compradores devem tratar o conforto adicional ou equipamentos de manobra de velas como acessórios individuais do proprietário e não como padrão, uma vez que um registo mostra capacidade zero de combustível ou água de fábrica e outro mostra uns modestos 52 litros. Verifique qualquer gerador, dessalinizador ou trabalho de lona adicionado como itens de vistoria, e não como equipamento de fábrica.

O que Inspecionar

O baixo coeficiente de capotagem — 2,15 segundo uma medição e 2,24 segundo o yachtdatabase.com — significa que um casco que tenha sido abatido e não tenha sido devidamente endireitado pode apresentar deformações ou carpintaria interior solta como consequência do evento; inspecione as anteparas e o soalho em busca de marcas de testemunho de uma inversão anterior por causa da âncora. Confirme a fixação da quilha de aleta de chumbo e o pivô do leme sobre skeg para detetar danos por impacto, uma vez que o pesado lastro de 3.086 libras (com fontes de relação a divergirem entre 44 % e 51 %) e o movimento firme deixam pouca margem de segurança se ocorrer um encalhe. Verifique a instalação do motor a diesel Farymann quanto à existência de depósitos adicionais, pois a capacidade de combustível de zero galões em uma das fichas técnicas significa que quaisquer depósitos são fornecidos pelo proprietário e podem violar a estrutura do casco ou a cablagem. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

  • Confirme o número de beliches e a cozinha em relação ao registo de cinco beliches
  • Verifique se a quilha de chumbo e o leme sobre skeg apresentam danos por encalhe
  • Teste o motor diesel Farymann e trace qualquer depósito de combustível adicionado
  • Verifique o casco para detetar sinais de capotagem passada ou distorção estrutural

Onde estão anunciados

Os anúncios de Elvström 32 aparecem em 4 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 2 (40.0%), seguido de Alemanha e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Dinamarca€ 54.1862040.0%
Alemanha€ 19.9991020.0%
Itália€ 9.0001020.0%
Países Baixos€ 16.5001020.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Elvström 32 usado?+
O preço pedido mediano de um Elvström 32 usado nos últimos 12 meses é € 18.250. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Elvström 32 estão à venda?+
1 anúncio Elvström 32 foi publicado nos últimos 90 dias e 6 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Elvström 32 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Elvström 32 desceu 99.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Elvström 32?+
Os principais mercados para anúncios Elvström 32 usados nos últimos 12 meses são Dinamarca (40.0%), Alemanha (20.0%), Itália (20.0%).
05O que devo ver em vez de um Elvström 32?+
Modelos comparáveis incluem Custom 30, Beneteau First 32, Elan 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.