Elvström 32 买家指南
二手船市场上的 Elvström 32 是一款 1973 年及以后建造的法国玻璃钢桅顶索具单桅纵帆船，属于 IOR 半吨级（half-tonner）血统。该船船长 31.37 英尺，型宽 10.27 英尺，配有吃水约 5.58 英尺的铅制鳍龙骨。它由法国的 Gouteron (Chantier) 船厂根据 Elvstrøm & Kjærulff 的设计建造，非常适合那些想要一艘稳性强、空间宽敞的日间航行帆船，而非长途巡航帆船的沿海航海者。
二手市场上的布局
二手船型沿袭了该类型记录的 70 年代初内饰：在船体内部设有 5 个床位、一个厨房和一个卫生间，其空间比 62% 的同类设计更为宽敞。23.5 英尺的水线长和适中的排水量带来了紧凑但实用的船舱容积，而 52 升的淡水容量是一个固定基准，可用于核实任何卖家关于升级水箱容量的说法。
设备与常见升级
唯一被一致提及的机械配置是可选配的 11 马力 Farymann 船内柴油机，这也是任何动力翻新项目围绕的核心。买家应将额外的舒适性或帆具操控装备视为个人船主的定制配置，而非标准配置，因为一份记录显示出厂时燃油或水箱容量为零，而另一份记录则显示有 52 升的适度容量。将任何新增的发电机、海水淡化器或帆罩工作作为船舶检验项目进行核实，而不是出厂设备。
检查要点
较低的翻覆筛查比——根据一种测量方法为 2.15，根据 yachtdatabase.com 为 2.24——意味着如果船体被撞翻且未正确扶正，可能会因该事件而出现变形或内部木工松动；检查舱壁和舱底板是否有过去发生翻扣的锚痕。确认铅制鳍龙骨连接处和舵跟支撑舵旋转轴是否有撞击损伤，因为沉重的 3,086 磅压舱物（比例来源在 44% 到 51% 之间有所不同）和沉稳的运动姿态在发生搁浅时几乎没有缓冲余地。检查 Farymann 柴油机的安装情况，看是否有增加的油箱，因为某份技术参数表中显示的零加仑燃油容量意味着任何油箱均由船主自行提供，这可能会破坏船体结构或线路。 (1)
供应情况与买家注意事项
- 根据五床位记录确认床位数量和厨房配置
- 验证铅制龙骨和舵跟支撑舵是否有搁浅损坏
- 测试 Farymann 柴油机并追踪任何新增的燃油箱
- 检查船体是否有过往翻覆或结构变形的迹象
价格与数量趋势
Elvström 32 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥681,245 | — |
| 25年10月 | 1 | ¥129,260 | -81.0% |
| 26年1月 | 1 | ¥167,693 | +29.7% |
| 26年3月 | 2 | ¥113,590 | -32.3% |
| 26年7月 | 1 | ¥222 | -99.8% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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