Guia do comprador do Dufour Classic 30
O Dufour 30 Classic é um alvo sensato para um velejador que procura no mercado de usados um cruzeiro costeiro compacto com uma condução envolvente. Desenhado pela J&J e construído pela Dufour em França entre 1997 e 2002, é disponibilizado apenas como um Dufour 30 Classic usado e adequa-se a proprietários que desejam um veleiro mais pequeno e orientado para o desempenho, mas que ainda assim apresente acomodações práticas.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos exemplares usados apresenta um interior espaçoso em plano aberto que parece maior do que os seus 30 pés, mas que reduz o espaço nos armários. Uma disposição típica inclui dois camarotes — camarote de proa e camarote de popa ou variante com salão aberto — uma cozinha em U, uma mesa de cartas voltada para a proa a popa do salão e uma área de refeições que se converte em beliches. Os primeiros barcos dividiam o beliche em V do camarote de proa apenas por uma cortina; as construções mais recentes ofereciam uma antepara sólida com porta para garantir privacidade. O camarote de popa é espaçoso, com um beliche comprido, mas depende de uma única vigia de abrir para ventilação. O pé-direito é de 1,75 m, exceto nas casas de banho e no camarote de popa.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os pilotos automáticos são frequentemente instalados, o que é importante para passagens costeiras com tripulação reduzida. Os spinnakers e os ploters cartográficos são frequentemente vistos, sendo que o primeiro aumenta a autonomia com vento fraco e o segundo moderniza a navegação em relação aos instrumentos originais. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem aquecimento, painéis solares, baterias de lítio, gennakers, spinnakers assimétricos, água quente, bimini, turcos para o anexo, duche no poço, AIS e balsa salva-vidas — qualquer um destes elementos indica um proprietário que investiu no conforto ou na capacidade de navegação em alto-mar, mas deve ser inspecionado como uma complexidade acrescida e não como um equipamento de série padrão.
O que Inspecionar
A principal preocupação é o convés com núcleo de balsa utilizado em muitas construções: o problema mais comum na vistoria é a infiltração de água em redor de acessórios do convés, escotilhas ou bases de candeleiros que não foram devidamente selados. Teste por zonas moles e inspecione a contra-face dos cadenotes. Os proprietários relatam que o aparelho fixo está desgastado e que a substituição do motor por motores Volvo MD ou Yanmar diesel mais recentes é um item rotineiro da idade do barco, bem como corrosão moderada ou fissuras no gelcoat em barcos muito utilizados. Note que a hélice do saildrive situa-se bem à frente do leme, o que limita a resposta de governo a baixas velocidades devido ao efeito do fluxo de água da hélice. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem em toda a Holanda, Reino Unido, Irlanda, França, Portugal e Croácia. Para um potencial comprador, a seleção é:
- Inspecione o convés de balsa para detetar infiltrações em todos os acessórios e bases dos candeleiros
- Verifique a idade do aparelho fixo e qualquer documentação de substituição do motor
- Confirme se a quilha de pouco calado ou de grande calado corresponde às zonas de navegação pretendidas
- Verifique se o piloto automático e quaisquer sistemas instalados pelo proprietário estão operacionais
- Reserve um orçamento para reparação de fendas no convés e reforço dos cadenotes, se necessário
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dufour Classic 30. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 37.479 | — |
| set. de 25 | 3 | € 27.984 | -25.3% |
| out. de 25 | 1 | € 29.934 | +7.0% |
| nov. de 25 | 1 | € 23.323 | -22.1% |
| jan. de 26 | 2 | € 30.733 | +31.8% |
| fev. de 26 | 2 | € 27.410 | -10.8% |
| abr. de 26 | 9 | € 34.979 | +27.6% |
| mai. de 26 | 1 | € 35.980 | +2.9% |
| jun. de 26 | 3 | € 31.982 | -11.1% |
| jul. de 26 | 4 | € 25.446 | -20.4% |
| ago. de 26 | 2 | € 34.881 | +37.1% |
| set. de 26 | 3 | € 28.984 | -16.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dufour Classic 30 aparecem em 8 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 10 (38.5%), seguido de França e Reino Unido.
Vista por País
26 anúncios · 8 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 33.182 | 10 | 4 | 38.5% |
| França | € 35.561 | 4 | 1 | 15.4% |
| Reino Unido | € 31.192 | 4 | 1 | 15.4% |
| Irlanda | € 29.934 | 3 | 0 | 11.5% |
| Portugal | € 23.155 | 2 | 1 | 7.7% |
| Espanha | € 23.487 | 1 | 1 | 3.8% |
| Grécia | € 27.985 | 1 | 0 | 3.8% |
| Croácia | € 35.980 | 1 | 0 | 3.8% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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