Design e Construção
As linhas do casco de Robert Tucker conferem ao Mk I o seu perfil esguio e com lançamentos pronunciados, e a boca estreita que define a classe. Com uma relação lastro-deslocamento de 37 % e um coeficiente de capotagem de 2,41, o casco aloja 416 lb de chumbo numa posição baixa, o que ajuda a explicar o veredicto da revista Yachting Monthly de que é um excelente veleiro para o seu comprimento. O relatório de teste da revista de novembro de 1968 considerou-o razoavelmente bem construído, e as travessias do Atlântico e as passagens pela Grã-Bretanha sob regatistas profissionais comprovam que este casco merece o seu rótulo de "verdadeiro pequeno iate" em vez de apenas o ostentar. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Mk I é um sloop fracionado com 20 pés e 3 polegadas de comprimento total, calando 3 pés e 2 polegadas com a bolina descida e muito menos com ela subida. A revista Yachting Monthly descreveu-o como rápido para a sua época, e a mesma publicação contabilizou várias travessias do Atlântico ao seu serviço como prova da sua capacidade em alto-mar. Essas passagens, juntamente com as viagens ao redor da Grã-Bretanha que lançaram MacArthur e Miller, colocam o projeto entre os veleiros mais bem-sucedidos da sua geração, em vez de ser considerado um barco de dia para águas abrigadas.
Acomodações
Abaixo do convés estreito, o espaço é, por definição, extremamente limitado. A boca restrita do casco limita o volume, mas a Mallon Boats organizou os beliches, a cozinha e a mesa de cartas — esta última com uma sanita química sob ela. A disposição é um estudo de compactação: nada é desperdiçado, mas nada é generoso, e este aperto é a consequência direta do casco esguio de Tucker, e não de qualquer omissão da construtora.
Problemas Conhecidos
A única limitação documentada é a imposta pela geometria: o casco estreito restringe o espaço disponível sob o convés, uma limitação projetada e não um defeito que surja com o tempo de serviço.
O Veredicto
O Corribee Mk I é um veleiro de 20 pés esguio e elegante que supera largamente as expectativas para o seu comprimento. O casco estreito de Tucker e o peso moderado de 1120 lb com 416 lb de lastro de chumbo produzem um comportamento no mar que a revista Yachting Monthly descreveu como excelente para o seu tamanho, e o historial da classe no Atlântico e em regatas pela Grã-Bretanha sob nomes como MacArthur e Miller confirma este julgamento. É apertado lá em baixo, mas é um verdadeiro pequeno iate.
Prós
- Entrada económica na vela de alto-mar com um historial documentado de travessia do Atlântico e volta à Grã-Bretanha
- Excelente barco para o seu comprimento segundo a Yachting Monthly, razoavelmente bem construído
- Casco esguio e elegante da Tucker com longos lançamentos e uma disposição prática, embora compacta, com quatro beliches
Contras
- O casco estreito limita o espaço sob o convés
- Muito pequeno para os padrões modernos; apenas uma sanita química especificada
