Conception et construction
Les lignes de carène de Robert Tucker donnent au Mk I son profil élancé et surhaubanné, ainsi que la largeur étroite qui définit la classe. Avec un ratio lest/déplacement de 37 % et un ratio de risque de chavirage de 2,41, la coque porte 416 lb de plomb placées bas, ce qui explique l'avis du magazine Yachting Monthly selon lequel c'est un excellent voilier pour sa longueur. Le rapport d'essai du magazine de novembre 1968 la qualifiait de bien construite, et les traversées de l'Atlantique ainsi que les tours de Grande-Bretagne réalisés par des régatiers professionnels témoignent d'une coque qui mérite amplement son surnom de « vrai petit yacht » plutôt que de se contenter de le porter. (1)
Gréement et comportement
Le Mk I est un sloop fractionné de 20 pieds 3 pouces de longueur hors-tout (LHT), calant 3 pieds 2 pouces dériveur basse et beaucoup moins dériveur relevé. Yachting Monthly l'a décrit comme rapide pour son époque, et cette même publication a comptabilisé plusieurs traversées de l'Atlantique à son actif comme preuve de ses capacités hauturières. Ces traversées, ainsi que les voyages autour de la Grande-Bretagne qui ont lancé MacArthur et Miller, placent ce plan parmi les plus accomplis des petits voiliers de son époque, plutôt que parmi les bateaux de jour pour eaux abritées.
Aménagements
Sous le pont étroit, l'espace est par définition compté. Le maître-bau limité de la coque restreint les volumes, mais Mallon Boats a disposé les couchettes, la cuisine et la table à cartes — cette dernière disposant d'un WC chimique sous elle. L'aménagement est un modèle de compactage : rien n'est gaspillé, mais rien n'est généreux, et cette densité est la conséquence directe de la coque fine de Tucker plutôt que d'une quelconque omission de la part du constructeur.
Known Issues
La seule contrainte documentée est celle imposée par la géométrie : la coque étroite limite l'espace disponible sous le pont, une limitation de conception plutôt qu'un défaut qui apparaît en service.
Le verdict
Le Corribee Mk I est un 20 pieds élancé et élégant qui boxe bien au-dessus de sa taille. La coque étroite de Tucker et son poids modéré de 1 120 lb avec 416 lb de lest en plomb offrent des qualités marines que le magazine Yachting Monthly qualifie d'excellentes pour sa taille, et le palmarès de la classe dans l'Atlantique et autour de la Grande-Bretagne sous des noms comme MacArthur et Miller confirme ce jugement. L'intérieur est étroit, mais c'est un véritable petit yacht.
Avantages
- Accès économique à la navigation hauturière avec un historique documenté de traversée de l'Atlantique et de tour de Grande-Bretagne
- Excellent voilier pour sa longueur selon Yachting Monthly, raisonnablement bien construit
- Coque Tucker fine et élégante avec de longs élancements et un aménagement pratique bien que compact à quatre couchettes
Points faibles
- La coque étroite limite l'espace sous le pont
- Très petit par rapport aux standards actuels ; seule une toilette chimique est proposée
