Diseño y construcción
Las líneas del casco de Robert Tucker le otorgan al Mk I su perfil esbelto y lanzado hacia proa, así como la manga estrecha que define a la clase. Con una relación lastre-desplazamiento del 37 % y un coeficiente de vuelco de 2,41, el casco lleva 416 libras de plomo en posición baja, lo que ayuda a explicar el veredicto de Yachting Monthly de que es un excelente barco de mar para su eslora. El informe de prueba de la revista de noviembre de 1968 la calificó de razonablemente bien construida, y las travesías del Atlántico y las vueltas a Gran Bretaña bajo regatistas profesionales demuestran que este casco se gana su etiqueta de «pequeño velero de verdad» en lugar de limitarse a ostentarla. (1)
Aparejo y maniobra
El Mk I es un sloop fraccionado de 20 pies y 3 pulgadas de eslora total, con un calado de 3 pies y 2 pulgadas con la orza bajada y mucho menor cuando está subida. Yachting Monthly lo describió como rápido para su época, y la misma revista contabilizó varios cruces del Atlántico a sus espaldas como prueba de su capacidad oceánica. Esos trayectos, junto con las travesías por toda Gran Bretaña que dieron el pistoletazo de salida a MacArthur y Miller, sitúan al diseño entre los veleros pequeños más logrados de su época, en lugar de ser un barco de día para aguas protegidas.
Accommodations
Bajo la estrecha cubierta, el espacio es por definición un bien escaso. La manga limitada del casco reduce el volumen, pero Mallon Boats dispuso las literas, la cocina y la mesa de cartas —esta última con un aseo químico debajo— de la forma más compacta posible. La distribución es un estudio de optimización: no se desperdicia nada, pero tampoco hay generosidad, y este ajuste extremo es consecuencia directa del esbelto casco de Tucker, no de una omisión del astillero.
Problemas conocidos
La única limitación documentada es la que impone la geometría: el casco estrecho restringe el espacio disponible bajo cubierta, una limitación diseñada y no un defecto que surja con el uso.
El veredicto
El Corribee Mk I es un velero de 20 pies esbelto y elegante que rinde muy por encima de su eslora. El estrecho casco de Tucker y su peso moderado de 1.120 libras con 416 libras de lastre de plomo producen un comportamiento en el mar que Yachting Monthly calificó como excelente para su tamaño, y el historial de la clase en el Atlántico y en la vuelta a Gran Bretaña bajo nombres como MacArthur y Miller confirma este juicio. Está justo de espacio bajo cubierta, pero es un auténtico yate en miniatura.
Pros
- Entrada económica en la navegación de altura con un historial documentado de travesía del Atlántico y vuelta a Gran Bretaña
- Excelente barco para navegar según Yachting Monthly, razonablemente bien construido
- Casco Tucker esbelto y elegante con largos lanzamientos y una distribución práctica aunque compacta de cuatro literas
Cons
- El casco estrecho limita el espacio bajo cubierta
- Muy pequeño para los estándares actuales; solo se especificó un aseo químico
