Coronado 15 — informazioni, recensione, specifiche

Frank Butler·1968·~3800 hulls·Catalina Yachts
Coronado 15 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
15.33' · 4.67 m
Disloc.
385 lbs · 175 kg
Primo anno
1968

Il Coronado 15 è una deriva con chiglia mobile in vetroresina di 15 piedi e 4 pollici che è arrivata alla fine degli anni '60 e da allora si è affermata come un classico monotipo americano. Concepito da Frank Butler e costruito da Catalina Yachts, pesa solo 385 libbre (circa 175 kg) ma porta abbastanza vela per mantenere impegnati i timonieri delle regate; la sua associazione monotipo nazionale si è formata fin dai primi anni di vita del modello ed è tuttora attiva. Per una barca delle sue dimensioni, è straordinariamente ben documentata come via di transizione dal training boat alla regata piuttosto che come mero giocattolo.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
15,33 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
5,67 ft
Pescaggio
3,67 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Deriva
Timone
1× —
Zavorra
Dislocamento
385 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
139 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
42,02
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
3,12
Velocità di scafo

Design e costruzione

Lo scafo del Coronado 15 è in vetroresina e la stessa configurazione di armo, scafo e coperta sostiene sia la versione da uscite giornaliere che quella da regata; quindi l'acquirente non sceglie tra due barche diverse, ma tra due livelli di attrezzatura. Una chiglia con deriva offre un pescaggio che varia da circa 0,33 piedi a 0,63 piedi a seconda del carico, consentendo alla barca di navigare molto vicino alla spiaggia in configurazione a chiglia con deriva centrale. Il rapporto lunghezza/larghezza è pari a 2,70, una proporzione piuttosto stretta per un baglio di 5 piedi e 8 pollici, e il tasso di immersione è di circa 303 libbre per pollice, il che significa che lo scafo leggero si appoggia solo leggermente sotto il peso dell'equipaggio. La coperta è stata riprogettata negli anni '90 con perfezionamenti tratti da alcuni dei migliori timonieri da regata del paese, pur mantenendo lo scafo e l'armo di base. (1)

Armo e piano velico

La barca utilizza un armo a sloop frazionato e sono offerti due set di vele: una configurazione da uscite giornaliere di 123 piedi quadrati e un pacchetto prestazionale da 139 piedi quadrati per le regate. Questa scelta consente a un principiante di iniziare con una superficie ridotta e poi passare alle vele più grandi all'aumentare delle competenze, esattamente come il progetto era stato concepito per essere utilizzato. Le vele prestazionali non rappresentano una barca diversa, ma la stessa piattaforma che porta più tela; il pacchetto Performance opzionale offre una configurazione da regata completa, mentre la versione standard è un daysailer ben equipaggiato.

Alloggi e Utilizzo Previsto

Qui non ci sono cabine o cuccette; si tratta di una deriva a vela costruita per l'apprendimento e le regate di circolo. Il suo peso di 385 libbre la rende un vero carrellabile, e la deriva poco profonda consente di appoggiarsi sul fondo o varare da una spiaggia scoscesa. Lo scopo del progetto è esplicito: i nuovi velisti possono godersi la vela e imparare, per poi aggiungere superficie velica e attrezzature man mano che migliorano, una progressione che i due tagli di vela incarnano fisicamente.

Il verdetto

Il Coronado 15 è un ottimo derivatore monotipo leggero e resistente, capace di passare dalla navigazione giornaliera alle regate di circolo sullo stesso scafo. Il suo pescaggio ridotto e il basso peso lo rendono eccezionalmente permissivo per i programmi di scuola vela, e l'associazione di classe attiva garantisce una longevità che manca a molte derive più piccole. L'aumento limitato della superficie velica è modesto, ma la continuità della piattaforma tra i modelli standard e quelli prestazionali rappresenta un vero punto di forza.

Vantaggi

  • Classico monotipo americano con un'associazione nazionale attiva
  • Stesso scafo e armo in versione daysailer e regata; aggiornamento tramite dimensioni delle vele e pacchetto
  • Pescaggio della deriva da soli 0,33 piedi; peso di trasporto su carrello di 385 libbre

Svantaggi

  • Minimo divario di dimensione tra le vele da uscita (123 piedi quadrati) e quelle da prestazioni (139 piedi quadrati)
  • Nessuna sistemazione interna; è rigorosamente una deriva, non un piccolo cabinato da crociera

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