Veleiros Concordia 47 à venda

Bruce Farr·1996·Concordia Company
Concordia 47 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
46.78' · 14.26 m
Desloc.
16.755 lbs · 7.600 kg
Primeiro ano
1996

O Concordia 47 chegou como o primeiro passo da Carroll Marine no mundo dos veleiros de cruzeiro de alta performance, e não desilude aqueles que esperavam uma grande revolução. Construído a partir de um casco modificado do Corel 45 e desenhado pela Farr Yacht Design, o barco leva a premissa de uma construção leve em compósito para um casco de 46 pés e 9 polegadas com uma linha de água de 40 pés e 8 polegadas, boca de 13 pés e 7 polegadas e um calado de 9 pés e 6 polegadas. É um desenvolvimento do casco do Corel 45, modificado, como Bob Perry observou na sua análise da SAILING, para o tornar mais adequado ao cruzeiro.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 64.828
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Guia do comprador do Concordia 47

Procurar no mercado de usados um Concordia 47 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance desenhado por Farr e construído pela Carroll Marine, cuja produção começou em 1996. Trata-se de barcos em compósito com um aparelho de carbono e uma evolução do casco do Corel 45 mais orientada para o cruzeiro, disponível principalmente nos Estados Unidos. Um exemplar usado recompensa o comprador que valoriza uma construção leve e uma manobra de velas fácil em detrimento de uma simplicidade minimalista.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Concordia 47 partilham a mesma disposição central: uma cozinha em U a bombordo logo dentro do tambucho, equipada com um fogão a gás propano de três bicos e lavatórios duplos; um camarote de popa com um verdadeiro beliche duplo atrás; e uma casa de banho e duche a estibordo, com a mesa de cartas a proa. O salão possui um sofá em U a bombordo e um sofá a estibordo com estante para livros, enquanto o camarote de proa com beliche em V adiciona uma segunda casa de banho. Dois depósitos de água integrados oferecem 100 galões, e um depósito de combustível de alumínio comporta 60 galões. O poço aberto tem duas rodas de leme e um amplo patamar de popa com duche.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado é equipada de origem para tripulação reduzida, sendo habitualmente equipada com um inversor, piloto automático, ploter cartográfico, radar e balsa salva-vidas. Os spinnakers — tanto simétricos como assimétricos — são frequentemente instalados, assim como frigoríficos. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, por vezes consumos de classe gerador através do saildrive padrão Yanmar de 47 cavalos) é o mais importante; a navegação (ploter cartográfico, radar, piloto automático) e os aparelhos de vela (spinnaker assimétrico para navegar à popa) definem a facilidade com que um casal pode fazer cruzeiro. Um Hall Quick Vang e um pau de spinnaker em carbono eram de série, juntamente com todos os moitões de convés Harken.

O que Inspecionar

A perna de apoio do candeleiro estende-se bastante para o interior e pode magoar um pé até se conhecer bem o barco. Verifique o leme de carbono, a madre e o quadrante para detetar impactos ou delaminação, e confirme a integridade dos parafusos da quilha na grelha de alumínio. O casco é feito em fibra de vidro E-glass e Kevlar sob vácuo com alma de Superlite, pós-curado num forno; inspecione as reparações nesse compósito. Verifique a vedação do saildrive Yanmar e a caixa do motor bem isolada, e confirme que o depósito de alumínio de 60 galões e os depósitos de água integrados de 100 galões estão em bom estado. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Concordia 47 são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se as pernas dos candeleiros estão intactas e sem fissuras, teste o sistema do leme em carbono, verifique as reparações no casco de compósito e valide o saildrive e a capacidade dos depósitos. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro leve e reativo com uma disposição genuína com duas casas de banho.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Concordia 47 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.

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3 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 64.82830100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Concordia 47 usado?+
O preço pedido mediano de um Concordia 47 usado nos últimos 12 meses é € 64.828. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Concordia 47 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Concordia 47?+
Os principais mercados para anúncios Concordia 47 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Concordia 47?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 44.7, X-Yachts Xp XP 44, C-Catamarans 48. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.