Guia do comprador do Concordia 47
Procurar no mercado de usados um Concordia 47 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance desenhado por Farr e construído pela Carroll Marine, cuja produção começou em 1996. Trata-se de barcos em compósito com um aparelho de carbono e uma evolução do casco do Corel 45 mais orientada para o cruzeiro, disponível principalmente nos Estados Unidos. Um exemplar usado recompensa o comprador que valoriza uma construção leve e uma manobra de velas fácil em detrimento de uma simplicidade minimalista.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Concordia 47 partilham a mesma disposição central: uma cozinha em U a bombordo logo dentro do tambucho, equipada com um fogão a gás propano de três bicos e lavatórios duplos; um camarote de popa com um verdadeiro beliche duplo atrás; e uma casa de banho e duche a estibordo, com a mesa de cartas a proa. O salão possui um sofá em U a bombordo e um sofá a estibordo com estante para livros, enquanto o camarote de proa com beliche em V adiciona uma segunda casa de banho. Dois depósitos de água integrados oferecem 100 galões, e um depósito de combustível de alumínio comporta 60 galões. O poço aberto tem duas rodas de leme e um amplo patamar de popa com duche.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado é equipada de origem para tripulação reduzida, sendo habitualmente equipada com um inversor, piloto automático, ploter cartográfico, radar e balsa salva-vidas. Os spinnakers — tanto simétricos como assimétricos — são frequentemente instalados, assim como frigoríficos. Para o comprador, o conjunto de energia e potência (inversor, por vezes consumos de classe gerador através do saildrive padrão Yanmar de 47 cavalos) é o mais importante; a navegação (ploter cartográfico, radar, piloto automático) e os aparelhos de vela (spinnaker assimétrico para navegar à popa) definem a facilidade com que um casal pode fazer cruzeiro. Um Hall Quick Vang e um pau de spinnaker em carbono eram de série, juntamente com todos os moitões de convés Harken.
O que Inspecionar
A perna de apoio do candeleiro estende-se bastante para o interior e pode magoar um pé até se conhecer bem o barco. Verifique o leme de carbono, a madre e o quadrante para detetar impactos ou delaminação, e confirme a integridade dos parafusos da quilha na grelha de alumínio. O casco é feito em fibra de vidro E-glass e Kevlar sob vácuo com alma de Superlite, pós-curado num forno; inspecione as reparações nesse compósito. Verifique a vedação do saildrive Yanmar e a caixa do motor bem isolada, e confirme que o depósito de alumínio de 60 galões e os depósitos de água integrados de 100 galões estão em bom estado. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Concordia 47 são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se as pernas dos candeleiros estão intactas e sem fissuras, teste o sistema do leme em carbono, verifique as reparações no casco de compósito e valide o saildrive e a capacidade dos depósitos. Um exemplar bem mantido oferece um cruzeiro leve e reativo com uma disposição genuína com duas casas de banho.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Concordia 47. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 2 | € 64.828 | — |
| mai. de 26 | 1 | € 64.828 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Concordia 47 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 64.828 | 3 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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