Concordia 47 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bruce Farr·1996·Concordia Company
Concordia 47 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
46.78' · 14.26 m
Verdr.
16.755 lbs · 7.600 kg
Erstes Baujahr
1996

Die Concordia 47 war der erste Schritt von Carroll Marine in die Welt der PerformanceCruiser und enttäuscht nicht, wer eine große Neuheit erwartet. Gebaut auf Basis einer modifizierten Corel 45Rumpfkonstruktion und vom Studio Farr Yacht Design gezeichnet, setzt das Boot das Konzept einer leichten Verbundbauweise in einem 46 Fuß 9 Zoll langen Rumpf mit einer Wasserlinienlänge von 40 Fuß 8 Zoll, einer Breite von 13 Fuß 7 Zoll und einem Tiefgang von 9 Fuß 6 Zoll fort. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des Corel 45Rumpfs, modifiziert, wie Bob Perry in seiner SAILINGRezension anmerkte, um ihn für den Fahrtensegler noch komfortabler zu machen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
64.742 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Concordia 47 Kaufberatung

Der Kauf eines Concordia 47 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich für eine von Farr entworfene, von Carroll Marine gebaute Performance-Fahrtenyacht zu entscheiden, deren Produktion im Jahr 1996 begann. Es handelt sich um Kompositboote mit einem Carbon-Rigg und einer für Fahrtensegler optimierten Weiterentwicklung des Corel 45-Rumpfes, die hauptsächlich in den Vereinigten Staaten angeboten werden. Ein gebrauchtes Exemplar belohnt Käufer, die eine leichte Konstruktion und ein leicht zu bedienendes Segelverhalten über eine rein funktionale Einfachheit stellen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Concordia 47 teilt dieselbe Grundaufteilung: eine U-förmige Pantry an Backbord direkt im Eingangsbereich mit einem dreiflammigen Propangasherd und doppelten Spülen, eine Achterkabine mit einer echten Doppelkoje dahinter sowie eine Nasszelle mit Dusche an Steuerbord und die Navigationsecke im Vorschiff. Der Salon bietet eine U-Koje an Backbord und eine Koje an Steuerbord mit Bücherregal, während die Bug-V-Koje eine zweite Nasszelle ergänzt. Zwei integrierte Wassertanks bieten 380 Liter (100 Gallonen) Kapazität, und ein Aluminium-Kraftstofftank fasst 227 Liter (60 Gallonen). Die offene Plicht verfügt über zwei Steuerräder und einen breiten Heckspiegel mit Dusche.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind standardmäßig für kleine Crews ausgelegt und werden meist mit einem Wechselrichter, Autopiloten, Kartenplotter, Radar und Rettungsinsel ausgeliefert. Spinnaker – sowohl symmetrisch als auch asymmetrisch – sowie Gefrierschränke sind ebenfalls üblich. Für den Käufer ist die Energieversorgung am wichtigsten (Wechselrichter, gelegentlich Generatorlast durch den standardmäßigen Yanmar-Saildrive mit 47 PS); Navigationsausrüstung (Kartenplotter, Radar, Autopilot) und Segelbespannung (Asymmetrischer Spinnaker für raume Kurse) bestimmen, wie leicht ein Paar das Boot segeln kann. Ein Hall Quick Vang und ein Carbon-Spinnakerbaum waren Standard, ebenso alle Harken-Decksblöcke.

Was zu inspizieren ist

Der Stützfuß des Relingstützens reicht weit nach innen und kann unachtsam einen Fuß verletzen. Überprüfen Sie das Carbon-Ruder, den Ruderschaft und den Ruderquadranten auf Schäden oder Delaminationen und bestätigen Sie die Integrität der Aluminium-Gitterstruktur unter den Kielbolzen. Der Rumpf besteht aus vakuuminjiziertem E-Glas und Kevlar mit einem Superlite-Holzkern, der im Ofen nachgehärtet wurde; prüfen Sie Reparaturen an diesem Verbundwerkstoff. Überprüfen Sie die Dichtung des Yanmar-Saildrives und die gut isolierte Motorbox sowie die intakten 60-Gallonen-Aluminiumtank und die integrierten 100-Gallonen-Wassertanks. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Concordia 47s sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie, ob die Relingstützen intakt und unversehrt sind, testen Sie die Carbon-Ruderanlage, prüfen Sie die Reparaturen am Kompositrumpf und überzeugen Sie sich vom Zustand des Saildrives und der Tankkapazitäten. Ein gepflegtes Exemplar bietet eine leichte, agile Fahrtenyacht mit einer echten Zwei-Waschbecken-Layout.

Wo sie gelistet sind

Concordia 47 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten64.742 €30100.0%

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Concordia 47Du bist hier$ 75.00030

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Concordia 47?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Concordia 47 in den letzten 12 Monaten liegt bei 64.742 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Concordia 47 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Concordia 47 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Concordia 47 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Concordia 47 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau First 44.7, X-Yachts Xp XP 44, C-Catamarans 48. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.