Veleiros Cheoy Lee Clipper 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Clipper 33 partilham o mesmo perfil de casco e convés de ketch Luders, com a série produzida ao longo de um período de 18 anos que terminou em 1987. A boca de 10 pés e a configuração de quilha corrida com 4 pés de calado são consistentes, assim como o motor a gasolina único Universal Atomic 4 de 30 cavalos com depósito de 26 galões contra 50 galões de água. Os compradores não encontrarão múltiplas variantes de disposição de fábrica neste modelo — as diferenças entre os barcos à venda residem quase inteiramente nos refits e equipamentos realizados pelos proprietários, e não no plano do casco ou da cabine.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado australiano, onde estes barcos normalmente aparecem, são frequentemente equipados com convés de teca, piloto automático e ploter cartográfico, e esta combinação indica o que uma compra moderna de um Clipper 33 geralmente inclui. O convés de teca é uma estética da época e um item de manutenção; o piloto automático e o ploter cartográfico são os mínimos auxílios de navegação e governo modernos que se deve esperar encontrar já a bordo. Além destes, os compradores devem prever no orçamento as suas próprias melhorias na manobra de velas e na motorização, em vez de assumir que estas estão presentes, uma vez que nada mais é suficientemente frequente nos anúncios para se poder contar com isso.

O que Inspecionar

A vistoria de um comprador deve confirmar que o aparelho de labor corresponde às especificações conhecidas do ketch: escotas da buja e da genoa de cerca de 32,9 pés com diâmetro de 1/2 polegada, uma escota da grande de 82,3 pés e escotas do spinnaker de 72,4 pés, todas com âncora de 1/2 polegada. Verifique a instalação do motor a gasolina Atomic 4 para avaliar o estado do sistema de combustível, e examine o casco e o convés em fibra de vidro maciça quanto aos habituais problemas associados à idade de uma construção dos anos 70 ou 80. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem tipicamente na Austrália, e um potencial comprador encontrará com maior frequência exemplares equipados com convés de teca, piloto automático e ploter cartográfico já a bordo. Para o comprador, a mensagem é simples:

• Conte com um ketch Luders de fibra de vidro maciça, não um modelo leve
• Confirme se o convés de teca, o piloto automático e o ploter cartográfico são equipamentos comuns
• Inspecione de perto o motor a gasolina Atomic 4 e o sistema de combustível
• Verifique os comprimentos e diâmetros das escotas em comparação com as especificações técnicas do ketch
• Reserve orçamento para quaisquer melhorias na manobra de velas ou no sistema de energia que deseje (1)