Veleiros Buchanan Nantucket Clipper 32 à venda

Alan Buchanan·1970·Offshore Yachts Ltd.
Buchanan Nantucket Clipper 32 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Iole (yawl)
LOA
31.67' · 9.65 m
Desloc.
8.290 lbs · 3.760 kg
Primeiro ano
1970

O Buchanan Nantucket Clipper 32 é um yawl de 31 pés e 8 polegadas desenhado pelo arquiteto naval britânico Alan Harold Buchanan no início dos anos setenta e construído pelo estaleiro britânico Offshore Yachts Ltd., com exemplares adicionais também construídos noutros estaleiros. Apresenta uma quilha corrida, casco e convés em fibra de vidro maciça, e um lastro de ferro de 3.360 libras para um deslocamento de 8.290 libras — valores que o colocam firmemente na classe de cruzeiros ultrapesados, com uma relação deslocamentocomprimento de cerca de 400. A sua boca de 9 pés e 2 polegadas e a linha de água de 21 pés proporcionam uma relação comprimentoboca de 3,48, tornandoo mais esguio do que aproximadamente quatro quintos dos projetos comparáveis, enquanto uma relação lastrodeslocamento de 41 % situase acima da metade dos seus pares.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 8.168
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+71.9%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Reino Unido (71.4%) · Chipre (14.3%) · Alemanha (14.3%)

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5 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Buchanan Nantucket Clipper 32

Procurar no mercado de usados um Buchanan Nantucket Clipper 32 significa olhar para um yawl desenhado nos anos 70 por Alan Buchanan, construído pela Offshore Yachts Ltd. e noutros estaleiros em fibra de vidro, com uma quilha corrida e lastro de ferro. É um cruzeiro ultrapesado de 31 pés e 8 polegadas, cujo coeficiente de capotagem de 1,80 e coeficiente de conforto próximo dos 27,8 o classificam como um barco estável para travessias em vez de um veleiro rápido para fins de semana, e o seu calado reduzido, dependente da carga, de cerca de 4,3 pés, permite-lhe fundear em marinas que rivais mais profundos não conseguem alcançar.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. As capacidades de água de 20 galões e de diesel de 18 galões são modestas, pelo que a disposição de três camarotes deve ser avaliada em função do estilo pessoal de cruzeiro e não do volume dos depósitos. Um motor Bukh a diesel de 10 cavalos com transmissão por veio serve a disposição padrão sem surpresas.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nestes barcos inclui piloto automático, ploter cartográfico, aquecimento, vela grande enrolável e uma configuração para tripulação reduzida. Para um comprador, o aquecimento e a vela grande enrolável apontam para o conforto em climas frios e para um menor esforço na manobra das velas, enquanto o piloto automático e o ploter cartográfico formam o núcleo de navegação que permite a um casal fazer cruzeiro no veleiro como foi projetado. A configuração para tripulação reduzida deve ser vista como uma rota prática para os molinetes e cabos visando uma tripulação enxuta, e não como um sistema específico de uma marca.

O que Inspecionar

O casco e o convés maciços em fibra de vidro e a gama de calado dependente da carga são factos a confirmar face à medição do casco específico e a qualquer lastro ou equipamento adicionado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, na Alemanha e em Chipre. Para um comprador, a conclusão é um yawl esguio, pesado, de pouco calado, com melhorias de cruzeiro comuns já a bordo de muitos exemplares e uma história de ex-charter frequente entre os anúncios.

  • Confirme se a disposição de três camarotes ou a alternativa se adequa aos seus planos
  • Verifique se o piloto automático, o ploter cartográfico, o aquecimento e a vela grande enrolável estão presentes e em funcionamento
  • Analise o calado e o comportamento de imersão sob a carga pretendida
  • Inspecione o casco e o convés em fibra de vidro

Onde estão anunciados

Os anúncios de Buchanan Nantucket Clipper 32 aparecem em 3 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 5 (71.4%), seguido de Chipre e Alemanha.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 7.6075171.4%
Chipre€ 10.0001014.3%
Alemanha€ 17.4901014.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Buchanan Nantucket Clipper 32 usado?+
O preço pedido mediano de um Buchanan Nantucket Clipper 32 usado nos últimos 12 meses é € 8.168. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Buchanan Nantucket Clipper 32 estão à venda?+
1 anúncio Buchanan Nantucket Clipper 32 foi publicado nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Buchanan Nantucket Clipper 32 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Buchanan Nantucket Clipper 32 subiu 71.9% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Buchanan Nantucket Clipper 32?+
Os principais mercados para anúncios Buchanan Nantucket Clipper 32 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (71.4%), Chipre (14.3%), Alemanha (14.3%).
05Os anúncios Buchanan Nantucket Clipper 32 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Buchanan Nantucket Clipper 32 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 10.8% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Buchanan Nantucket Clipper 32?+
Modelos comparáveis incluem Island Packet 32, Morgan Yachts 32. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.