Cheoy Lee Clipper 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

A. E. Luders·1970 – 1987·Cheoy Lee Shipyard
Cheoy Lee Clipper 33 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · langkiel
Rigg
Ketsch
LOA
32.92' · 10.03 m
Verdr.
12.000 lbs · 5.443 kg
Erstes Baujahr
1970

Die Cheoy Lee Clipper 33 ist ein Segelboot aus der Reihe von Fahrtenketschen von Bill Luders für die Werft Cheoy Lee. Diese hatte sich Mitte der 1960er Jahre vollständig auf GFKFahrtenyachten konzentriert und zog in den folgenden Jahrzehnten bekannte Konstrukteure hinzu. Die von 1970 bis 1987 gebaute 33FußKetsch verfügt über einen massiven GFKRumpf und Deck, einen Eisenballast von 3.650 Pfund und eine Verdrängung von 12.000 Pfund bei einer Wasserlinienlänge von 24 Fuß – Zahlen, die sie fest in die Kategorie der schweren Fahrtenyachten ihrer Ära einordnen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
30.934 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Australien (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Cheoy Lee Clipper 33 Kaufberatung

Die Cheoy Lee Clipper 33 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine von Bill Luders entworfene Ketsch, die von 1970 bis 1987 von Cheoy Lee gebaut wurde. Sie ist eine solide GFK-Fahrtenyacht mit einer Verdrängung von 12.000 Pfund, einem eisernen Ballast von 3.650 Pfund und einer Wasserlinie von 24 Fuß. Für einen Käufer, der Inserate durchsucht, repräsentiert sie das schwerere Ende der 33-Fuß-Fahrtenyachten – ein Boot, das für das Leben an Bord und das Segeln auf See gebaut wurde und nicht für Regatten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Clipper 33 teilt denselben Rumpf und Decksaufbau des Luders-Ketsch-Designs, wobei die Serie über einen Zeitraum von 18 Jahren produziert wurde, der 1987 endete. Die Breite von 10 Fuß und das Langkiel-Layout mit einem Tiefgang von 4 Fuß sind konstant, ebenso wie der einzelne 30-PS-Universal Atomic 4 Benzinmotor mit einem 26-Gallonen-Kraftstofftank gegenüber 50 Gallonen Wasser. Käufer werden bei diesem Modell keine verschiedenen Werft-Layout-Varianten finden – die Unterschiede zwischen den zum Verkauf stehenden Booten liegen fast ausschließlich im durch Eigner vorgenommenen Refit und der Ausrüstung, nicht im Rumpf oder im Kabinenplan.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem australischen Markt, auf dem diese Boote typischerweise auftauchen, sind ein Teakdeck, Autopilot und Kartenplotter üblich. Diese Kombination zeigt, was der Kauf einer modernen Clipper 33 normalerweise mit sich bringt. Das Teakdeck ist ein zeitgemäßes Ästhetik- und Wartungsobjekt; der Autopilot und der Kartenplotter sind die modernen Navigationshilfen und Steuerausstattungen, die man sich von Bord erwarten sollte. Darüber hinaus sollten Käufer ihr eigenes Budget für Upgrades bei den Segeln und dem Motor einplanen, anstatt davon auszugehen, dass sie vorhanden sind, da nichts anderes in den Verkaufsanzeigen so häufig vorkommt, dass man sich darauf verlassen kann.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten durch einen Käufer sollte bestätigen, dass das laufende Gut den bekannten Spezifikationen der Ketsch entspricht: Fock- und Genuaschoten mit einer Länge von etwa 32,9 Fuß bei einem Durchmesser von 1/2 Zoll, eine Großschot von 82,3 Fuß und Spinnakerschoten von 72,4 Fuß, alle mit 1/2-Zoll-Anker. Überprüfen Sie die Installation des Atomic 4 Benzinmotors auf den Zustand des Kraftstoffsystems und prüfen Sie den massiven GFK-Rumpf sowie das Deck auf typische altersbedingte Schwachstellen einer Konstruktion aus den 1970er- bis 1980er-Jahren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen meist in Australien auf, und ein Käufer dort wird am häufigsten Exemplare mit bereits an Bord installierten Teakdecks, Autopilot und Kartenplotter finden. Für den Käufer lautet das Fazit einfach:

  • Rechnen Sie mit einer solide gebauten Luders-Ketsch aus massivem GFK, nicht mit einem Leichtbau-Rumpf
  • Bestätigen Sie Teakdeck, Autopilot und Kartenplotter als übliche Ausstattung
  • Untersuchen Sie den Atomic 4 Benzinmotor und das Kraftstoffsystem genau
  • Überprüfen Sie die Schotlängen und -durchmesser gegen den technischen Datenblatt der Ketsch
  • Planen Sie ein Budget für eventuelle Upgrades beim Segelhandling oder der Energieversorgung ein (1)

Wo sie gelistet sind

Cheoy Lee Clipper 33 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Australien führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Australien30.934 €30100.0%

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Häufig gestellte Fragen

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Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Cheoy Lee Clipper 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 30.934 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
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3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
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Vergleichbare Modelle sind Westerly 33, CS 33, Caliber 33. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.